多名輪椅使用者反映鐵路出行時遇阻鐵路規(guī)定引發(fā)爭議

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2025-12-08 08:40:30 新華網(wǎng)

近年來，因操作簡單、便利高效，在手動輪椅前部加裝小型牽引“電動車頭”成為不少輪椅使用者的選擇。民政部發(fā)布的《中國康復(fù)輔助器具目錄（2023年版）》已將“手動輪椅附加小型電動牽引裝置”納入其中。

許多輪椅使用者反映，他們乘坐公交、地鐵、民航等公共交通工具時較為順暢，但在鐵路出行時常遇阻礙。鐵路工作人員解釋稱，允許上車的輪椅必須為一體式原裝設(shè)計，不可拆分或改裝。這種規(guī)定引發(fā)了使用者的困惑和不便。

上海市民金強因工傷事故導(dǎo)致高位截癱，日常出行依賴輪椅。他先后使用過手動輪椅和電動輪椅，但二者各有局限。幾年前，他購買了一個小型牽引“電動車頭”，加裝在手動輪椅前部。改裝后的手動輪椅成為他出行的最佳選擇，既可乘坐公交，也可乘坐地鐵。視頻中可以看到，公交車司機協(xié)助他上下車，過程順利。

浙江寧波人朱宇杰已有16年輪椅使用經(jīng)歷，也是國內(nèi)首批加裝“電動車頭”的輪椅使用者。他介紹，之前使用的電動輪椅笨重且難以放進車輛后備箱。2014年起，他開始使用手動輪椅并加裝“電動車頭”。他在多個城市搭乘地鐵時一路順暢，乘坐飛機時也方便，只需提前聯(lián)系航空公司，并將電池拆卸下來隨身攜帶。

多名輪椅使用者表示，他們使用加裝“電動車頭”的手動輪椅能順暢乘坐公交、地鐵、民航，進出商場、醫(yī)院、銀行等公共場所，基本暢行無阻。

然而，使用加裝“電動車頭”的手動輪椅在鐵路出行時遇到困難。黑龍江哈爾濱人李紅全因意外受傷導(dǎo)致雙下肢癱瘓，一直依靠輪椅出行。他最初使用電動輪椅，后來改用加裝“電動車頭”的手動輪椅。2024年8月，他乘坐高鐵出差時被攔下，工作人員稱手動輪椅加裝“電動車頭”后禁止上車。他通過與值班站長溝通才得以進站。同年12月，他在江蘇某地出差返程時再次被攔下，報警求助后才得以進站，但錯過檢票時間，不得不改乘飛機返回。

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