拼“殘票”，找學生優(yōu)惠，“窮滑”的年輕人，把中產滑雪拉下神壇 省錢滑雪成新潮流。氣溫下降帶來了冰雪運動的火熱，滑雪場開始營業(yè)的消息比冬天的第一場雪來得更早。各地雪場從十月底陸續(xù)開放，人們涌入雪場，新的雪季開始了。

與過去兩三年不同的是，在這個雪季，滑雪教學和雪具費用明顯下降，雪場的住滑套餐出現在李佳琦直播間里；吉林省、新疆部分地區(qū)為中小學生首次放了“雪假”，雪場為他們免票，滑雪的成本更低了?！笆″X”、“窮滑”、“性價比”成為社交平臺上人們分享滑雪經歷時頻繁提到的關鍵詞。消費意愿減弱的當下，這項有些奢侈的冬日中產運動，和其他代表中產生活方式的運動一樣，需要以適應更廣泛群體的方式融入生活，它真的能降低門檻嗎？

有三年滑雪經驗的小黎建議拼“殘票”。拼單是降低滑雪成本的有效手段之一，許多滑雪愛好者組織起俱樂部，通過團購換取更便宜的雪票價格。除了門票，酒店房間、順風車也是常見的拼單方式，這些都是有效省錢的辦法。但小黎覺得拼房拼車有隱藏成本，她不確定會遇到什么樣的拼單對象，也不愿意遷就陌生人的行程。對她來說，拼時間的“殘票”完全不同，那是一種更簡單也更容易達成的省錢方式。

“殘票”指的是沒能完整滑完一天有效時間的雪票。許多人只滑半天或幾小時，于是折價“殘票”在雪友間轉手。社交平臺上有人認為殘票是“期權時間價值的具象化”，一張雪票突然有了“金融屬性”，折扣隨供需變化而浮動，買賣殘票要考慮市場行情。夜貓子作息的小黎從來沒趕上雪場早上開門練習，她常去的雪場也沒有4小時門票選項，對她來說，即使價格不定，在群里收雪友的半天“殘票”仍然值得，“怎么算都是省到錢”。

大約從2022年北京冬奧會開始，滑雪這項曾經貼著“中產”“貴族”標簽的運動悄然走入更廣闊的日常。新入坑的年輕人不再滿足于“打卡式”的體驗，而是真正想把它變成生活的一部分，前提是用自己能承受的方式玩下去。于是，“窮滑”經濟學開始興起。除了拼殘票，有人專盯雪季末的“甩裝備”，在二手平臺蹲幾乎全新的雪板雪服；還有人自發(fā)組織“滑雪搭子團”，共享教練、分擔食宿。

對常居北京的大廠打工人齊萌而言，省錢的邏輯雖相似，落點卻不太一樣。她認同“拼時間”是關鍵，只不過她拼的是整個雪季的規(guī)劃。嚴絲合縫的雪季周末“特種兵”行程，才是齊萌用時間省錢的辦法。周五下班，她先是從公司趕到清河站，最晚一班高鐵的時間是七點半，沒有太多時間余量，齊萌下了地鐵就要一路小跑，為了方便，她的雪板干脆存在高鐵站附近的雪具店。除了高鐵，北京也有滑雪大巴直達崇禮，費用只有高鐵的一半，沒搶到高鐵、要加班時，她也會選擇大巴。當然，路上時間翻了一倍，她常常困倦著睡去。

社交平臺上，像齊萌這樣的周末滑雪特種兵并不少見，為了更豐富的滑雪體驗，許多南方的滑雪愛好者也要利用周末奔赴北方的雪場，他們的行程遠比齊萌的更復雜、辛苦。川渝地區(qū)的滑雪愛好者偏好去蘭州做特種兵，位于蘭州的龍山滑雪場、鳳凰嶺滑雪場的雪票價格低于成都附近的同等規(guī)模雪場，雪況條件也更好。想要省錢，可以選擇K2616的火車硬臥，晚上8:42從成都西站出發(fā)，早上8:10抵達蘭州后就能直奔雪場。

工作繁忙，平日請假滑雪是齊萌承受不了的代價。一口氣能滑個痛快的元旦、春節(jié)不僅價格更貴，雪場的人也像“下餃子”一樣擠擠挨挨。齊萌算了一筆賬，就算雪場的周末票也比平日貴上近百塊，但比起翻倍上漲的春節(jié)、元旦，拼房后700多塊的住宿滑雪套餐仍然算得上友好價格。

時間更充裕的大學生益含暫時還沒有齊萌的煩惱，她找到的便宜滑雪辦法，利用的是另一種意義上的時間——她的學生身份。今年十月，益含注意到了北大雪協發(fā)布的組團信息，由北大雪協牽頭，雪季開始后每周都會組織去崇禮滑雪，只要能證明是在校學生就能加入拼團。為了鼓勵冰雪運動普及，許多雪場都針對學生提出了優(yōu)惠政策。對益含來說，北大雪協組織的拼團活動性價比相當驚人。會員價格只要555元就能體驗云頂雪場兩晚住宿兩天滑雪，如果不跟大巴，價格還會降到475元?；顒优涮椎木频昃驮谘﹫雠赃?，可以做到最便捷的“滑進滑出”。更重要的是，協會里的資深愛好者會為益含這樣的初學者提供零基礎教學，省下一筆巨大的教學費用。

沒有學生身份的優(yōu)勢，這個雪季開始學滑雪的菜菜選擇了“打開思路”，她在社交平臺做了一圈功課，算了算成本，干脆決定去考個“國職”教練證，以考代學。“國職”是滑雪指導員通過國家職業(yè)技能鑒定后獲得職業(yè)資格證書認證，根據《全民健身條例》的要求，在滑雪經營場所從事滑雪運動指導的人員必須取得國家職業(yè)資格證書后才能從事相關工作。菜菜報名的是最基礎的初級，沒有太多的入門要求。

菜菜的單板培訓課程費用總計6280元，包括食宿、雪具、雪票、培訓費在內。菜菜對雪場、食宿都很滿意，他們住在亞冬會運動員公寓里，窗外是美麗的靜止雪景。培訓地亞布力滑雪場是國內等級最高的5S級雪場，擁有17條雪道，是亞冬會的場地。菜菜之前從來沒上過這么大的雪場，山上的雪道更長，一趟就頂了她過去好幾趟，開闊的山景也格外漂亮。

五花八門的省錢辦法讓益含、菜菜這樣的新手從中受益，她們用更具性價比的方法接觸了滑雪這項運動。但對于小黎、齊萌而言，省錢是錦上添花的彩頭，滑雪的消費結構并沒有發(fā)生變化，雪票、路費、食宿、裝備依然是昂貴的持續(xù)性投入。

根據國家體育總局冬季運動管理中心發(fā)布的《大眾冰雪消費市場研究報告》的分析，門票、交通、餐飲、住宿是參與冰雪運動的主要開銷，門票占到了62.88%、交通占比51.87%、餐飲45.22%、住宿40.54%。除此之外，運動裝備和培訓也分別占到了36.83%和10.96%。冰雪運動的特點讓它對場地有著嚴格的要求，每一次外滑的交通、住宿成本都要累計，長期下來，這是一筆巨大的、無法忽視的支出。

至于雪票，和以低價吸引客流的小型雪場相反，更受滑雪愛好者青睞的專業(yè)雪場門票價格在持續(xù)上漲。2018-2019雪季，將軍山雪場含租賃的平日票在60-70元之間；2023-2024雪季，將軍山的雪票價格為250-410元；最新的2025-2026雪季，將軍山雪場的票價來到了295-455元。至于一張能滑通阿勒泰地區(qū)四大雪場的泰滑卡，它在一年之中漲了1700元。

價格的門檻真實地橫在那里，但年輕人對自由的向往卻也一樣真切。即使要承擔花費，但年輕人仍然想方設法地出發(fā)，因為站上雪道時那種純粹的快樂，始終值得他們?yōu)橹蚣毸??！案F滑”的背后，不只是花更少的錢，也是在用自己的方式，讓那片雪坡始終留在生活的選項里。

今年已經是小黎的第三個雪季，她在滑雪App上記錄的里程也快到達1000公里，和她最初一起學滑雪的朋友已經“脫坑”。她覺得隱隱有些倦怠，滑雪的樂趣在減少，裝備許久沒有更新，她似乎也不再是滑雪運動的核心消費者。今年她沒有制定任何外滑計劃，這是她滑雪以來最省錢的一年，不過小黎也覺得，要是能薅到雪場的羊毛，她會第一時間抄起雪板出發(fā)的。