寇蔻指出,中德關(guān)系具有韌性,特別是在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,兩國工業(yè)制造業(yè)融合度高、相互依賴。包括三大汽車集團(tuán)在內(nèi)的許多大型德企近年持續(xù)加大對(duì)華投資。盡管德國政府推動(dòng)所謂的“去風(fēng)險(xiǎn)”,但德國經(jīng)濟(jì)界依然有較強(qiáng)意愿加強(qiáng)中德經(jīng)貿(mào)合作。根據(jù)目前趨勢(shì),2025年中國很可能超過美國,再次成為德國全球最大的貿(mào)易伙伴。貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的當(dāng)下,經(jīng)貿(mào)合作穩(wěn)中有升,體現(xiàn)出了中德關(guān)系的韌性。經(jīng)貿(mào)依然是中德關(guān)系的壓艙石。簡(jiǎn)軍波表示,中德關(guān)系盡管存在很多問題,但經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的相互依賴很難切斷。德國經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期低迷,面對(duì)美國的貿(mào)易保護(hù)主義,更需要中國市場(chǎng),德國汽車行業(yè)尤其無法脫離中國。但德國還將繼續(xù)推動(dòng)“去風(fēng)險(xiǎn)”,并可能加速進(jìn)行,因此中德關(guān)系韌性與挑戰(zhàn)是并存的。