全隱藏式車門把手將“退場” 安全隱患引關注

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2025-12-19 14:23:17 每日經濟新聞

去年冬天，一場雪過后有幾天沒開車，等再去開車時發(fā)現(xiàn)特斯拉Model 3的隱藏式門把手被凍住了。今年還沒遇到過類似情況。

比車門被凍住更危險的是隱藏式門把手在極端情況下存在的高風險。例如，2022年11月發(fā)生的一起特斯拉Model S致命交通事故中，車輛碰撞后車門無法開啟，車內五名乘客全部被困于迅速蔓延的火海中不幸遇難。因為隱藏式門把手可能帶來的安全隱患，特斯拉在美國面臨訴訟和相關機構調查。

消費者對隱藏式門把手的擔憂也在增加?；诖?，監(jiān)管部門開始采取行動，針對汽車門把手的強制性國家標準迎來新進展。據工業(yè)和信息化部官網消息，該部門組織完成了《汽車車門把手安全技術要求》等7項強制性國家標準（報批稿）的編制工作。

《要求》對車門把手的機械釋放功能、位置與可見性、強度要求及試驗驗證都有新的規(guī)定。例如，《要求》提出，“每個車門（不含尾門）應配備可機械釋放的車門外把手。即便車輛帶有電子控制式/自動激活式鎖止裝置，在鎖止狀態(tài)下也應滿足事故后可機械開啟”。

眼下，許多新能源車都采用了隱藏式門把手。從優(yōu)點來看，隱藏式門把手具有科技感和美觀性，能夠通過感應裝置自動彈出和收回，已成為新能源汽車的一個身份象征。它能夠讓車輛的外觀更加簡潔，符合未來科技的審美趨勢。

然而，隱藏式門把手在實際使用中暴露出諸多隱患，如結構強度偏低、控制程序存在安全漏洞、識別與操作困難（無顯性標識）、斷電即失效、夾傷風險高等。一旦發(fā)生碰撞或起火，車輛斷電后，電動外把手與內把手均可能失靈，嚴重阻礙乘客自救與外部救援。

長城汽車董事長魏建軍指出，隱藏式門把手在車輛發(fā)生碰撞時可能導致車門無法打開，造成嚴重事故。此外，隱藏式門把手雖然被認為能降低風阻和能耗，但實驗發(fā)現(xiàn)，風阻減少的效果微乎其微，而把手的重量卻增加了8公斤，且不易密封。

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