全隱藏式車門把手將“退場” 安全隱患引關(guān)注(2)

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2025-12-19 14:23:17 每日經(jīng)濟(jì)新聞

中保研方面公布的碰撞測試數(shù)據(jù)顯示，配備電子門把手的車型在側(cè)面碰撞后，車門成功彈出的概率僅為67%，而傳統(tǒng)的機(jī)械門把手這一數(shù)據(jù)高達(dá)98%。

基于此，《要求》明確，“每個(gè)車門（不包括背門）應(yīng)配備機(jī)械釋放車門外把手。車輛的安全設(shè)計(jì)應(yīng)為當(dāng)發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)釘U(kuò)散等事件后，能夠在不借助工具的情況下，通過機(jī)械釋放車門外把手開啟車門”。此外，《要求》還對(duì)車外門把手的手部操作空間進(jìn)行了明確規(guī)定——每個(gè)車門的車門外把手在任意狀態(tài)時(shí)，相對(duì)車身表面應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm。

除車外門把手外，《要求》還規(guī)定每個(gè)車門（不包括背門）應(yīng)配備至少一個(gè)機(jī)械釋放車門內(nèi)把手。單個(gè)車門配備多個(gè)機(jī)械釋放車門內(nèi)把手時(shí)，獨(dú)立操作任一車門內(nèi)把手應(yīng)能夠開啟車門。同時(shí)，車內(nèi)門把手還要求應(yīng)易于車內(nèi)乘員識(shí)別，以及應(yīng)配備符合要求的永久性標(biāo)志等。

工業(yè)和信息化部科技司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，汽車車門把手標(biāo)準(zhǔn)不僅是技術(shù)問題、設(shè)計(jì)問題，更是安全問題。規(guī)范隱藏式車門把手，為的是讓安全問題不再“隱形”。

從市場端來看，新款問界M7、極氪的9X和8X已經(jīng)改成了半隱藏式門把手。但在今年4月中國汽車市場銷量排名前100名的新能源車型中，隱藏式門把手的搭載率約為60%。這意味著這些車型的門把手或需要進(jìn)行調(diào)整。

一位豐田汽車車身設(shè)計(jì)師表示，他們會(huì)在隱藏式門把手里面設(shè)置機(jī)械門把手。如果車輛出現(xiàn)碰撞的情況，車內(nèi)的人可以通過機(jī)械門把手把車門打開，車外的人也可以通過自動(dòng)彈出的門把手開門。

零跑汽車方面表示，幾乎每一家新能源車企都有隱藏式門把手的車型，他們會(huì)嚴(yán)格遵循相關(guān)部門規(guī)定來適配門把手的配置。長安汽車方面稱，他們參與了相關(guān)法規(guī)制定過程，將持續(xù)跟進(jìn)動(dòng)態(tài)，后續(xù)將按照法規(guī)要求做好實(shí)施準(zhǔn)備。

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