汽車高速路上剎車失靈該怎么做多方聯(lián)動救援成功

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2025-12-19 23:13:43 央廣網(wǎng)

12月17日晚，一輛行駛在G75高速上的小車因定速巡航出現(xiàn)問題且剎車失靈，以115公里的時速行駛了約490公里，最終燃油耗盡才停下。車主發(fā)現(xiàn)問題后報警求救，值班人員立即出動，與交警、救援等多方聯(lián)動，采取封閉沿途收費站入口，警車在失控車輛前方開道，后方跟隨護(hù)送措施。失控車輛最終停在蘭海高速武罐段的一條隧道內(nèi)。

對于這一事件，目前還未公布進(jìn)一步檢測結(jié)果，究竟是定速巡航系統(tǒng)的失控，還是剎車系統(tǒng)的獨立故障，或是兩者的疊加問題，還沒有得到進(jìn)一步印證。一位從事汽修行業(yè)十余年的專業(yè)人士表示，目前的定速巡航功能通常是制動優(yōu)先設(shè)計，通過踩剎車即可解除。該人士分析，定速巡航失靈可能是制動優(yōu)先故障，即車主踩剎車時，剎車開關(guān)并未與ECU建立通訊，因此未能解除巡航模式。導(dǎo)致制動優(yōu)先故障的原因有很多，如剎車開關(guān)故障、節(jié)氣門問題或ABS防抱死系統(tǒng)的某些部件故障。目前汽車制動系統(tǒng)通常有冗余設(shè)計和備份。

一位車企技術(shù)工程師也提到，乘用車制動系統(tǒng)具有多重冗余結(jié)構(gòu)設(shè)計，一般情況不會出現(xiàn)制動力突然消失的情況，因此上述事故的原因仍有待調(diào)查。近年來，類似“定速巡航失靈、剎車故障”的事件發(fā)生后，一些車主通過車輛售后人員遠(yuǎn)程指導(dǎo)解除了故障。今年2月，湖北一高速路段有車主報警稱定速巡航失速，其車速一直保持在90公里/小時行駛，最終在車輛售后人員遠(yuǎn)程指導(dǎo)下，通過長拉手剎啟用緊急制動，讓車輛逐漸減速得以成功降速。

當(dāng)定速巡航系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，可以嘗試通過輕踩或重踩剎車踏板、長按駐車按鈕或者P檔按鈕、短按或長按點火開關(guān)等方式解除巡航狀態(tài)。如果剎車助力消失，制動踏板可能會變硬，用戶會感覺到剎車踩不動和車輛無法按預(yù)期減速。在這種情況下，可以使用最大的力量踩踏制動踏板，雙手拉方向盤，后背反推座椅，使用全身的力量踩剎車，并通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合理規(guī)劃剎車路線，減少撞擊風(fēng)險。此外，當(dāng)前車型除了常規(guī)制動系統(tǒng)外，通常還具有應(yīng)急制動系統(tǒng)，可以利用手剎電機(jī)/助力器等裝置產(chǎn)生制動力使車輛減速或停車，在任何情況下，長按手剎或者P檔位按鈕可以觸發(fā)應(yīng)急制動。

遇到剎車、定速巡航失靈等情況時，駕駛員要保持冷靜，首先打開雙跳燈，并長按喇叭提醒周圍車輛；定速巡航失靈可嘗試推空擋、關(guān)引擎、踩剎車、拉手剎等辦法應(yīng)對。如果應(yīng)對無效，應(yīng)立即報警。在平常駕駛中，駕駛員提升安全意識，同時注意做好車內(nèi)保潔，防止外部污染物滲入，影響汽車電子零部件正常使用。

(責(zé)任編輯：0764)

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