韓國、東南亞接棒日本，多家郵輪企業(yè)在華市場“轉(zhuǎn)舵” 航線調(diào)整滿足多元化需求(2)
今年前三季度，全國進(jìn)出港郵輪達(dá)344艘次，接待旅客約205萬人次，同比增幅分別達(dá)17%和28%。上海國際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布的2025年中國郵輪經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)已達(dá)到102.28，恢復(fù)至2019年水平之上。
汪泓認(rèn)為，新“黃金10年”不僅意味著量的反彈，更意味著質(zhì)的飛躍。第一個(gè)“黃金10年”主要依靠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和市場啟蒙，追求旅客數(shù)量的增長。與上一個(gè)10年相比，郵輪市場已從復(fù)蘇期進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段，呈現(xiàn)出規(guī)模擴(kuò)張、結(jié)構(gòu)升級、質(zhì)量提升的新特征。
愛達(dá)郵輪擁有中國最大的郵輪船隊(duì)，運(yùn)力占據(jù)中國市場43%的份額，已實(shí)現(xiàn)“雙船七母港”的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，航線部署覆蓋華東、華南、華北等地的多母港，并實(shí)現(xiàn)全年運(yùn)營。未來，愛達(dá)郵輪還將致力于打造具有國際影響力的中國郵輪旗艦企業(yè)。
外資郵輪企業(yè)也針對中國市場推出了獨(dú)具特色的產(chǎn)品。2026年，恰逢MSC地中海進(jìn)入中國市場20周年，“榮耀號”將以上海為母港，全年運(yùn)營26條熱門航線。2026年1月28日，皇家加勒比“海洋光譜號”也將回歸上海母港。
當(dāng)前，郵輪客群結(jié)構(gòu)更趨多元化，游客的消費(fèi)需求更加品質(zhì)化，從單純追求郵輪新奇體驗(yàn)轉(zhuǎn)向注重品質(zhì)、個(gè)性化與主題化。在新階段，郵輪企業(yè)需要更加融入國內(nèi)國際雙循環(huán)和國際合作的大格局，中國正努力成為具有國際吸引力的郵輪目的地。
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