配合美國印太戰(zhàn)略,削弱中國在中亞的影響力,也是日本的目標(biāo)之一。一些日本戰(zhàn)略學(xué)者私下坦言,他們希望推動中亞國家去中國化,建立所謂多元化供應(yīng)鏈。實(shí)則是在歐亞大陸棋盤上悄悄落子。
然而,日本顯然高估了自己的吸引力,也低估了中亞國家的政治智慧。中亞五國地處俄、中、伊三大勢力交匯處,歷史上就是大國博弈的緩沖帶。幾十年下來,他們早已練就一套精妙的平衡術(shù)。誰也不靠死,誰的好處都拿一點(diǎn),絕不輕易站隊。
哈薩克斯坦之所以愿意赴約,并非出于對日本的特別青睞,而是因?yàn)殡p方確有實(shí)質(zhì)合作。日本在石油煉化、精細(xì)化工等領(lǐng)域的技術(shù),對哈國提升資源附加值大有幫助。更重要的是,哈國明確表態(tài)不參與任何反華或反俄聯(lián)盟。此行既能談生意,又不觸碰紅線,堪稱外交上的穩(wěn)賺不賠。
其他四國保持沉默的原因更為現(xiàn)實(shí)。日本對中亞的承諾常雷聲大、雨點(diǎn)小。過去援助項目屢屢縮水,企業(yè)投資意愿不高,中亞國家吃過畫餅充饑的虧,自然不再輕信。當(dāng)前國際局勢高度敏感。俄烏戰(zhàn)爭未息,中美競爭加劇,此時高調(diào)訪日極易被解讀為選邊站隊,可能招致中俄不滿。而這兩位鄰居,恰恰掌控著中亞的命脈。
最關(guān)鍵的是物流通道。中亞全是內(nèi)陸國,出口嚴(yán)重依賴過境路線。向東經(jīng)中國,接入中歐班列和港口網(wǎng)絡(luò),成本低、效率高。向西經(jīng)俄羅斯,是傳統(tǒng)陸路通道。日本雖鼓吹中間走廊,也就是經(jīng)高加索、土耳其至歐洲的路線,但路線遙遠(yuǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、運(yùn)費(fèi)高昂,短期內(nèi)根本無法替代現(xiàn)有路徑。若為討好日本而得罪中國,導(dǎo)致貿(mào)易受阻、鐵路停運(yùn),損失將遠(yuǎn)超所得。這筆賬,中亞領(lǐng)導(dǎo)人算得比誰都清楚。
日本當(dāng)然也準(zhǔn)備了見面禮。擬簽署東京合作文件,承諾加強(qiáng)人才培養(yǎng)、基建合作,并推動日企投資風(fēng)電、光伏項目。數(shù)據(jù)顯示,中亞可再生能源潛力巨大。風(fēng)電可開發(fā)量約850吉瓦,光伏高達(dá)8680吉瓦,對急于實(shí)現(xiàn)碳中和的日本極具誘惑。