備受關(guān)注的地鐵17號線中段、18號線和6號線南延3條新線將在年底開通。目前,各條線路已經(jīng)完成所有建設(shè)任務(wù),進(jìn)入通車“倒計(jì)時(shí)”。
在地鐵17號線東大橋站,試運(yùn)行的列車平穩(wěn)駛出前往永安里站。隨著十里河站到工人體育場站區(qū)間在年底的按期投用,17號線將實(shí)現(xiàn)全線貫通,成為貫穿東部城區(qū)南北方向的“地下動脈”。該線路串聯(lián)了未來科學(xué)城、天通苑、望京、太陽宮、CBD、潘家園和亦莊新城等多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域。中段開通后,從南端嘉會湖到北端未來科學(xué)城北僅需66分鐘,可有效分流5號線、10號線等線路的客流,緩解東部南北方向交通壓力。
17號線中段穿越城市核心區(qū),施工條件復(fù)雜,其中東大橋站為遠(yuǎn)期預(yù)留的四線換乘車站。線路在智慧運(yùn)營、車站裝修和服務(wù)細(xì)節(jié)上下足了功夫,全線應(yīng)用以行車指揮為核心的綜合自動化系統(tǒng),大幅提升了運(yùn)營智能化。各站均設(shè)置了家庭式無障礙衛(wèi)生間和獨(dú)立的母嬰護(hù)理室,在重點(diǎn)站融入了地域文化元素,例如永安里站的新中式風(fēng)格,潘家園西站的古玩文化元素。
地鐵18號線是服務(wù)北部地區(qū)的東西向線路,途經(jīng)海淀、昌平兩區(qū),年底開通馬連洼到天通苑東站區(qū)間,全長約19.8公里,共11座車站,其中4座換乘站將實(shí)現(xiàn)和16號線、8號線、5號線以及17號線便捷換乘,為“回天”地區(qū)再添一條快速出行走廊。這條線路將直接服務(wù)天通苑、回龍觀等超大型居住區(qū),顯著緩解回天地區(qū)通往中心城方向的通勤壓力,成為支撐首都北部區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的重要交通走廊。作為北京軌道交通智慧建設(shè)的示范線,18號線成功推廣實(shí)踐了多項(xiàng)新技術(shù)和新理念,如在國內(nèi)首次大規(guī)模應(yīng)用柔性直流牽引供電技術(shù),可以高效回收利用列車制動產(chǎn)生的能量,實(shí)現(xiàn)節(jié)能5%到10%。線路是國內(nèi)最輕的6編組B型地鐵列車,全線以“光影隧道”為設(shè)計(jì)主題,將沿線的歷史文脈抽象化融入車站空間設(shè)計(jì)。其中回龍觀西大街站創(chuàng)新采用大跨無柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),營造明亮、溫馨、富有韻律感的候車氛圍。