蘭海高速上,一輛小車因定速巡航故障導(dǎo)致剎車失靈,以時(shí)速115公里行駛了490公里,直到燃油耗盡。高速交警和路政部門成功救援。司機(jī)馬世華在事后發(fā)視頻感謝相關(guān)部門,并回應(yīng)了部分網(wǎng)友質(zhì)疑他“自導(dǎo)自演”的說法。
馬世華表示特別感謝高速交警和路政部門的幫助,沒有他們的護(hù)航,他可能無法安全脫險(xiǎn)。12月17日下午,馬世華從蘭州返回臨夏康樂老家,剛上蘭海高速不久就發(fā)現(xiàn)定速巡航故障,剎車失靈。盡管緊張,他仍保持冷靜,向高速交警和4S店求助。經(jīng)過約490公里的行駛,車輛終于因燃油耗盡而停下。馬世華描述了那四小時(shí)的煎熬,嘗試了各種自救方法均無效,最終停車后他感到既興奮又緊張,手腳發(fā)抖。
馬世華對一些網(wǎng)友的質(zhì)疑表示憤怒,稱誰會(huì)拿生命開玩笑。他已與廠家達(dá)成協(xié)議,退款退車并獲賠,但具體賠償金額不便透露。他堅(jiān)持要求廠家告知故障原因,并有權(quán)將相關(guān)信息告知政府和媒體,必要時(shí)可請第三方鑒定機(jī)構(gòu)介入調(diào)查,保證公眾知情權(quán)。他認(rèn)為查明故障原因不僅對他個(gè)人重要,也關(guān)系到其他車主的安全。
記者聯(lián)系了此前通過電話的廠家代表翟先生,但電話無人接聽。涉事4S店工作人員表示不知情并掛斷電話。傍晚6時(shí)許,馬世華與翟先生通話,對方稱需要了解進(jìn)展后再回復(fù)。
據(jù)一位從事汽修行業(yè)十余年的專業(yè)人士介紹,制動(dòng)優(yōu)先故障的原因有很多,包括剎車開關(guān)故障、節(jié)氣門問題或ABS防抱死系統(tǒng)部件故障等。目前,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)有多項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),包括國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20608和國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 15622等。這些標(biāo)準(zhǔn)明確要求輔助駕駛系統(tǒng)需具備多重應(yīng)急切斷方案。