昨天,哈薩克斯坦斯卡特航空執(zhí)飛的“布拉格至三亞”航線DV482次航班順利抵達三亞鳳凰國際機場,115名捷克旅客入境,這是海南自貿港首條第七航權客運航線迎來的首批旅客。當天下午,飛機降落后接受了象征民航最高禮儀的“水門”迎接。這批旅客中包括家庭游客和年輕背包客。
截至目前,三亞已開通41條境外航線,連接32個境外目的地,航線網絡覆蓋亞歐多個重點區(qū)域,并將持續(xù)推進第五、第七航權航線布局,不斷擴展國際航線網絡,以更加包容開放的態(tài)度聯(lián)通世界。該航線的試點運行標志著海南自貿港在建設“兩個樞紐”和構建空海國際交通網絡方面邁出重要一步。
第七航權指的是某國或地區(qū)的航空公司完全在其本國或地區(qū)領域以外經營獨立的航線,在境外兩國或地區(qū)間載運客貨的權利。2020年,中國民航局出臺《海南自由貿易港試點開放第七航權實施方案》,鼓勵和支持外航在現有航權安排外,在海南經營客運及貨運第七航權。此次投入運營的“三亞往返布拉格”航線是海南自貿港首條第七航權航線。
業(yè)內專家認為,航權的突破將吸引更多國際航空公司在海南布局運力資源,提升海南在全球航線網絡中的節(jié)點能力,增強自貿港與全球的航空通達性和便捷性。第七航權在國際航空市場商務實踐中并不常見,因為簽約國相當于開放其國際航線給外國航空公司運營,這可能對本國航空公司造成競爭壓力。通過開放第七航權,海南可以換取更大規(guī)模、更廣泛、更多聯(lián)通的國際航空投送供給能力,體現我國在高水平對外開放上的堅定信心和決心。這種航權的更廣泛運用將增強自貿港與全球間的航空通達性和便捷性,讓更多消費者受益。
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