我國(guó)新型商業(yè)火箭長(zhǎng)征十二號(hào)甲（CZ-12A）運(yùn)載火箭今日首次發(fā)射。上午10時(shí)，長(zhǎng)征十二號(hào)甲在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)成功升空，二子級(jí)進(jìn)入預(yù)定軌道，但一子級(jí)未能成功回收，飛行試驗(yàn)任務(wù)獲得基本成功。

作為我國(guó)第二款首飛即嘗試回收的液氧甲烷運(yùn)載火箭，此次任務(wù)為后續(xù)相關(guān)技術(shù)迭代優(yōu)化積累了寶貴數(shù)據(jù)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)志著中國(guó)航天在低成本進(jìn)入太空領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)國(guó)家隊(duì)研發(fā)的可復(fù)用火箭迎來(lái)發(fā)展熱潮，從明年起，至少有4款可重復(fù)使用火箭將相繼開(kāi)展首飛任務(wù)。

長(zhǎng)征十二號(hào)甲在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)了“國(guó)家隊(duì)主研+民企核心部件”的新模式，其主動(dòng)力采用了民企的“龍?jiān)啤奔淄榘l(fā)動(dòng)機(jī)，首開(kāi)國(guó)家隊(duì)火箭采用民企主動(dòng)力先河。這種模式能充分結(jié)合國(guó)家隊(duì)深厚的技術(shù)積累和整體把關(guān)能力，以及民企靈活的研發(fā)機(jī)制和成本控制優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)我國(guó)航天事業(yè)更快更好發(fā)展，也是未來(lái)的重要發(fā)展方向。

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，最終用戶是星網(wǎng)等衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)公司，火箭制造商、部組件供應(yīng)商、上游材料和芯片企業(yè)等都是產(chǎn)業(yè)鏈上游。這種協(xié)同模式會(huì)對(duì)整個(gè)上游產(chǎn)業(yè)形成全面拉動(dòng)，進(jìn)入供應(yīng)鏈的相關(guān)企業(yè)都將受益，資本也會(huì)自然向這些與航天主業(yè)高度相關(guān)的企業(yè)傾斜。

本次任務(wù)雖未實(shí)現(xiàn)預(yù)定的火箭一級(jí)回收目標(biāo)，但是獲取了火箭真實(shí)飛行狀態(tài)下的關(guān)鍵工程數(shù)據(jù)，為后續(xù)發(fā)射、子級(jí)可靠回收奠定了重要基礎(chǔ)。長(zhǎng)征十二號(hào)甲由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司八院抓總研制，是一型以實(shí)現(xiàn)“一級(jí)重復(fù)使用”為核心特征的液氧甲烷運(yùn)載火箭，也是在長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭基礎(chǔ)上研制的可回收型號(hào)?；鸺L(zhǎng)約70.4米，一、二級(jí)直徑均為3.8米，整流罩直徑為4.2米，起飛重量約437噸。

與傳統(tǒng)火箭不同，長(zhǎng)征十二號(hào)甲從設(shè)計(jì)階段就貫徹可重復(fù)使用理念，一級(jí)箭體、發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件按50次復(fù)用標(biāo)準(zhǔn)研制，為長(zhǎng)期低成本運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。一級(jí)火箭回收需攻克多個(gè)難題，包括發(fā)動(dòng)機(jī)重啟能力、變推力控制、精準(zhǔn)測(cè)量與控制下降姿態(tài)與速度、耐沖擊技術(shù)和柵格舵保持下落穩(wěn)定性等。

長(zhǎng)征十二號(hào)甲的核心民企配套鏈已清晰成型：九州云箭（安徽）提供一級(jí)7臺(tái)“龍?jiān)啤币貉跫淄榘l(fā)動(dòng)機(jī)；鉑力特用3D打印為火箭一級(jí)采用的“龍?jiān)啤币貉跫淄榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供了核心構(gòu)件；斯瑞新材供應(yīng)耐超3000℃高溫的高強(qiáng)高導(dǎo)銅合金推力室內(nèi)壁；上海滬工依托航天八院長(zhǎng)期合作，承擔(dān)箭體結(jié)構(gòu)制造并延伸至衛(wèi)星總裝等。

目前，全球僅有美國(guó)掌握可重復(fù)使用火箭技術(shù)。在長(zhǎng)征十二號(hào)甲發(fā)射前，藍(lán)箭航天已經(jīng)進(jìn)行了可回收技術(shù)朱雀三號(hào)的驗(yàn)證嘗試，但也未能完全成功。當(dāng)前全球可回收火箭賽道形成“中美爭(zhēng)雄”格局，長(zhǎng)征十二號(hào)甲與美國(guó)SpaceX獵鷹9號(hào)、中國(guó)藍(lán)箭航天朱雀三號(hào)相比，呈現(xiàn)出鮮明的差異化技術(shù)路線與市場(chǎng)定位。

在技術(shù)路線上，三者核心差異集中在推進(jìn)劑與回收模式。獵鷹9號(hào)采用液氧煤油推進(jìn)劑，一級(jí)9臺(tái)梅林發(fā)動(dòng)機(jī)，主要采用海上平臺(tái)回收；朱雀三號(hào)采用液氧甲烷燃料，箭體直徑4.5米，起飛推力約900噸，支持海陸雙回收；長(zhǎng)征十二號(hào)甲則精準(zhǔn)卡位中型載荷市場(chǎng)，選擇陸上回收模式，適配我國(guó)內(nèi)陸發(fā)射場(chǎng)布局，液氧甲烷燃料搭配50次復(fù)用設(shè)計(jì)，避開(kāi)了獵鷹9號(hào)的維護(hù)短板，同時(shí)以更穩(wěn)健的技術(shù)路線區(qū)別于星艦的激進(jìn)探索。

運(yùn)營(yíng)模式上，獵鷹9號(hào)依托SpaceX“發(fā)射-應(yīng)用”商業(yè)閉環(huán)，批量生產(chǎn)能力突出；朱雀三號(hào)作為民營(yíng)火箭代表，市場(chǎng)化運(yùn)作靈活；長(zhǎng)征十二號(hào)甲則開(kāi)創(chuàng)“國(guó)家隊(duì)主研+民企配套”模式，既發(fā)揮了國(guó)家隊(duì)的系統(tǒng)工程優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量管控能力，又吸納了民企在成本控制和技術(shù)創(chuàng)新上的活力，為我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)化提供了新范式。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)“國(guó)家隊(duì)”研發(fā)的可復(fù)用火箭迎來(lái)發(fā)展熱潮，從明年起，至少有4款可重復(fù)使用火箭將相繼開(kāi)展首飛任務(wù)。其中，航天科技一院下屬中國(guó)長(zhǎng)征火箭公司（中國(guó)火箭）披露了長(zhǎng)征十號(hào)系列火箭的最新進(jìn)展。在近日落幕的文昌航天論壇上，中國(guó)火箭總經(jīng)理關(guān)嵩宣布，長(zhǎng)征十號(hào)乙（CZ-10B）可重復(fù)使用火箭預(yù)計(jì)2026年4月達(dá)成首飛條件，未來(lái)該型號(hào)火箭將與長(zhǎng)征十號(hào)甲、長(zhǎng)征十號(hào)丙一同，在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)的3、4號(hào)專屬工位執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。長(zhǎng)征十號(hào)甲由航天科技集團(tuán)一院規(guī)劃型號(hào)，與乙、丙型配套，定位中型運(yùn)力可復(fù)用火箭；長(zhǎng)征十號(hào)丙則為航天科技集團(tuán)一院大運(yùn)力復(fù)用型號(hào)；航天科技集團(tuán)5米級(jí)可重復(fù)使用火箭由航天科技集團(tuán)總體研制，預(yù)計(jì)2026年上半年首飛。

商業(yè)航天民企也在積極推進(jìn)，其中，藍(lán)箭航天是賽道內(nèi)的核心領(lǐng)軍企業(yè)，其研發(fā)的朱雀三號(hào)運(yùn)載火箭此前于12月3號(hào)首飛，標(biāo)志著我國(guó)在可重復(fù)使用運(yùn)載火箭領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破。星河動(dòng)力作為行業(yè)老牌企業(yè)，在固體火箭領(lǐng)域具備優(yōu)勢(shì)，正逐步向液體可回收方向拓展。智神星一號(hào)是星河動(dòng)力航天公司自主研制的中型可重復(fù)使用液體運(yùn)載火箭，是國(guó)內(nèi)首批即將開(kāi)展軌道級(jí)發(fā)射和回收驗(yàn)證的液體火箭之一。該型火箭所有大型地面試驗(yàn)已全部完成，即將在春節(jié)前迎來(lái)首飛。