探秘長三角新樞紐合肥西站站城融合科技感十足

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2025-12-26 09:32:52 北青網(wǎng)

歷經(jīng)數(shù)十個月建設(shè)，合肥西站成為“連南接北、輻射西部”的高鐵新門戶，備受關(guān)注。12月25日，記者實地探訪了合肥西站，并通過“站城融合”“科技感”“便捷出行”三個關(guān)鍵詞帶您了解該站。

作為國家“八縱八橫”高速鐵路京港通道的重要節(jié)點，合肥西站建成后將成為長三角地區(qū)重要交通樞紐。據(jù)現(xiàn)場采訪獲悉，合肥西站本月底具備開通運(yùn)營條件。

12月25日上午9點，記者乘車來到合肥西站南進(jìn)站口附近，這里的進(jìn)站區(qū)域頂棚、配套場地均已建設(shè)完畢。合肥西站主要由站房、站場和東、西廣場組成，站房面積8萬平方米，站場規(guī)模8臺18線，站臺下方為出站廳、城市通廊、市政配套公交、出租車、社會車停車場等。

合肥西站注重樞紐與城市功能之間的交通組織流線，采用了“交通先行、立體融合”的設(shè)計原則對整個樞紐進(jìn)行分組接駁，加大了各個空間的連接與滲透。建成之后，具有東西南北四個方向進(jìn)站、東西廣場通透、立體交通節(jié)點、站城深度融合的功能特點。

中鐵第四勘察設(shè)計院合肥西站設(shè)計總體方文彬表示，合肥鐵路樞紐是全國大型鐵路綜合交通樞紐之一，是國家“八縱八橫”高速鐵路京港通道、沿江通道交匯點。合肥西站為京港通道的重要組成部分，與合肥站、合肥南站形成“三足鼎立”格局，是安徽首個“站城融合”站房。建成后銜接商合杭、合安、合福等13條線路，在南北方向起到了重要的聯(lián)系作用。

合肥西站站房外立面通過參數(shù)化設(shè)計，將巢湖水韻轉(zhuǎn)化為層疊起伏的流線造型，提升整體動態(tài)美。候車廳兩側(cè)入口設(shè)置4根GRG裝飾柱帽，造型采用合肥市花石榴花等元素，送風(fēng)單元與獨(dú)立消防箱也以合肥市花石榴花為原型，集成風(fēng)口、監(jiān)控等多系統(tǒng)，實現(xiàn)功能與美學(xué)的高度統(tǒng)一。背景墻融入合肥地標(biāo)與安徽山水元素。

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