探秘長三角新樞紐合肥西站站城融合科技感十足(2)

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2025-12-26 09:32:52 北青網(wǎng)

走進候車大廳，頭頂巨型的“水滴”形天窗形態(tài)優(yōu)美富有流線感。天窗面積1.04萬平方米，融入大湖水波、科技脈動的文化元素，單體長35米，采用大跨度連續(xù)雙曲面鋁板、Low-E中空玻璃及漸變水藍色遮陽膜，兼顧采光、遮陽、防塵與排煙功能。

合肥西站以“大湖云帆、科技方舟”為造型構(gòu)思，科技感滿滿。高架三層鋁板飄帶總長2400米，全部采用工廠預制、現(xiàn)場單元掛接安裝方式，實現(xiàn)三維調(diào)節(jié)與毫米級拼縫控制；“大眼睛”檐口鋁板幕墻轉(zhuǎn)角由160塊全異形扭曲鋁板密拼而成，依托BIM精確建模與離縫拼接技術，將復雜曲面一比一還原；站臺吊頂采用單元式設計，由4.6米超長鋁拉網(wǎng)板與“智慧芯片”造型的一體化穿孔鋁板組合而成，巧妙呼應合肥在芯片與人工智能領域的創(chuàng)新發(fā)展。

室內(nèi)設計以大湖、科技為統(tǒng)領，融入大湖水波、科技脈動與現(xiàn)代徽派三大主題文化元素，水滴、芯片、青蓮等裝飾元素依空間特性有序分布，彰顯空間文化底蘊。換乘廳提取徽派經(jīng)典造型馬頭墻元素，同時融入站房剪影，提升整體空間品質(zhì)。城市通廊以工業(yè)風設計保留結(jié)構(gòu)原貌，吊頂抬高至5.8米，提升整體空間感。高架候車廳通過聲學建模與電聲優(yōu)化，提升廣播清晰度。

合肥西站選址位于合肥市蜀山區(qū)潛山路、清溪路、十里店路和樊洼路圍合區(qū)域，建成后，城市將形成北向、南向和東北向的高鐵通道網(wǎng)，合肥市民前往京津翼、珠三角、山東半島等經(jīng)濟圈將更加便捷，市內(nèi)交通出行也將更快捷。在探訪中，記者看到合肥軌道3號線可以直達合肥西站，從地鐵站廳上行至東廣場“城市客廳”，步行數(shù)十米內(nèi)即可進入候車大廳。未來合肥軌道S1線開通后，可實現(xiàn)雙線換乘。所有常規(guī)交通接駁功能都集約在高鐵軌道橋下空間。每個站臺均設有上行自動扶梯，為同站臺換乘旅客提供了返回候車層的快速通道。

細數(shù)合肥西站的重要建設節(jié)點，2019年12月28日，合肥西站正式開工建設；2024年5月10日凌晨，合肥西站合武繞行線Ⅱ級封鎖撥接施工正點開通，為合福鐵路7月過渡接入京港場創(chuàng)造條件；2025年7月3日，合肥西站站名標識掛牌；2025年12月25日，通過安全評估，月底具備開通運營條件。

即將開通的合肥西站不僅是高速列車往來的樞紐，更是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的關鍵引擎。

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(責任編輯：zx0176)

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