商業(yè)航天“蓄勢待發(fā)” 政策與資本雙驅(qū)動(dòng)(4)

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2025-12-26 22:58:32 第一財(cái)經(jīng)

其次，國內(nèi)商業(yè)航天發(fā)射場工位的供應(yīng)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上需求。商業(yè)衛(wèi)星排隊(duì)等待發(fā)射場工位的發(fā)射窗口的情況并不少見，排到第二年的情況亦有出現(xiàn)。專業(yè)的商業(yè)航天發(fā)射場只有海南商業(yè)航天發(fā)射場這一家，有兩個(gè)投入使用的發(fā)射工位，在建的二期計(jì)劃2026年底前具備發(fā)射能力。兩期四工位可以實(shí)現(xiàn)發(fā)射能力的翻倍，但依然與國際領(lǐng)先水平存在較大差距。

在缺箭又缺場的情況下，衛(wèi)星就成為了稀缺資源，繼而制約了應(yīng)用端的業(yè)務(wù)發(fā)展。一名業(yè)內(nèi)人士表示，在從“星”到“用”的轉(zhuǎn)化過程中，痛點(diǎn)主要體現(xiàn)在衛(wèi)星資源的有限性，特別是高精度、高質(zhì)量衛(wèi)星資源的稀缺性。這種資源緊張使得在高需求場景下，數(shù)據(jù)獲取的時(shí)效性和可用性受到影響，影響了整體數(shù)據(jù)服務(wù)的響應(yīng)速度和準(zhǔn)確性，這也是衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用行業(yè)面臨的共性挑戰(zhàn)。

按軌道對衛(wèi)星進(jìn)行分類的話，距地面500至2000千米的低軌衛(wèi)星多用于對地觀測、測地、通信等用途。而國內(nèi)GW、G60等主要低軌星座建設(shè)尚處于起步階段，截至2025年11月在軌衛(wèi)星數(shù)不足規(guī)劃的1%。而根據(jù)國際電信聯(lián)盟（ITU）的核心規(guī)則，非靜止軌道衛(wèi)星星座必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成相應(yīng)比例部署，否則將失去頻率使用權(quán)。我國在衛(wèi)星軌道資源面臨的“占頻保軌”壓力，已對火箭發(fā)射能力和發(fā)射場建設(shè)提出了很高的要求。

公開資料顯示，2025年中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2.5-2.8萬億元，年均復(fù)合增長率20%以上，商業(yè)航天企業(yè)數(shù)量600家以上，國內(nèi)商業(yè)發(fā)射訂單同比增長41%，發(fā)射成功率98.5%。投融資方面，2025年行業(yè)融資總額達(dá)到186億元，同比增長32%，融資共67筆。其中，衛(wèi)星應(yīng)用融資量最高，達(dá)到87億元，火箭制造67.1億元，衛(wèi)星制造約30億元。

商業(yè)航天是兼具了“技術(shù)密集”與“政策驅(qū)動(dòng)”屬性的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，就當(dāng)前行業(yè)發(fā)展情況來看，“確定性”與“風(fēng)險(xiǎn)”并存。除了技術(shù)攻堅(jiān)、降低成本之外，實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)和完善規(guī)則架構(gòu)也成為商業(yè)航天領(lǐng)域在2026年乃至未來幾年的主要發(fā)力點(diǎn)。

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