媒體評(píng)中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程突破5萬(wàn)公里彰顯“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略成果

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2025-12-29 21:03:12 環(huán)球時(shí)報(bào)

12月26日，西延高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破5萬(wàn)公里。當(dāng)天上午10時(shí)，C9309次復(fù)興號(hào)列車和C9312次復(fù)興號(hào)列車分別從延安站和西安北站雙向發(fā)車，陜北革命老區(qū)正式邁入“高鐵時(shí)代”。西延高鐵全長(zhǎng)299公里，最短行程僅需68分鐘，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，超過(guò)日本新干線的最高時(shí)速320公里。這條新線路的開(kāi)通使得中國(guó)龐大的高速鐵路網(wǎng)總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到新的里程碑。

中國(guó)高鐵系統(tǒng)不斷突破技術(shù)創(chuàng)新的界限，鞏固了其在全球鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。憑借技術(shù)能力和運(yùn)營(yíng)效率的快速提升，中國(guó)自主研發(fā)的高速鐵路技術(shù)正在革新世界對(duì)鐵路旅行的認(rèn)知。專家表示，高鐵總運(yùn)營(yíng)里程突破5萬(wàn)公里，標(biāo)志著中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)已形成“八縱八橫”主骨架的全面覆蓋。這一突破不僅鞏固了中國(guó)在高鐵技術(shù)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)規(guī)模上的全球領(lǐng)先地位，還彰顯了“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的實(shí)踐成果。重大交通項(xiàng)目的投產(chǎn)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合的“催化劑”，通過(guò)加速客流和物流，最終形成“通道經(jīng)濟(jì)”“樞紐經(jīng)濟(jì)”等新增長(zhǎng)極。

歲末將至，新建高鐵項(xiàng)目進(jìn)入密集開(kāi)通期。12月26日一天就有3條高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，除了西延高鐵外，還有連接浙江省杭州市和衢州市的杭衢高鐵，以及滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段。知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家盤(pán)和林表示，歲末一批高鐵項(xiàng)目集中開(kāi)通，體現(xiàn)了中國(guó)基建的“加速度”與“高質(zhì)量”特征。

中國(guó)高鐵的發(fā)展歷程始于2008年京津城際鐵路的通車，此后，高鐵基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)了指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。隨著西延高鐵等新線路的陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張步伐持續(xù)加快。目前，高鐵覆蓋了中國(guó)97%的城區(qū)人口50萬(wàn)以上城市，這張龐大的高鐵網(wǎng)絡(luò)不僅連接各大城市群，大幅縮短了國(guó)內(nèi)出行時(shí)間，還承擔(dān)著日均數(shù)百萬(wàn)旅客的運(yùn)輸任務(wù)，系統(tǒng)單日最高客運(yùn)能力可達(dá)1600萬(wàn)人次。

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