“下一站,航天城站,可換乘15號線……”晨起通勤的早班地鐵上,當(dāng)人們還在熟悉的2號線上打盹時(shí),“不期而遇”的驚喜悄然降臨。12月29日,西安地鐵15號線一期正式開通,至此,西安地鐵運(yùn)營線路達(dá)到12條,總里程達(dá)422公里。從最初的單線運(yùn)營到如今縱橫交錯的軌道交通網(wǎng)絡(luò),西安地鐵發(fā)展的每一步都見證著這座城市的蛻變與成長。
20年時(shí)間,西安地鐵從無到有,從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),從一條線編織成網(wǎng)。它不僅串聯(lián)起地理意義上的站點(diǎn),更承載了城市變遷和塵世萬象。這是一條貫穿時(shí)光的隧道,也是一班駛向未來的列車。我們都是這20年故事的親歷者與見證人。
劉偉康今年41歲,他回憶道:“2005年,得知西安地鐵公司成立時(shí),內(nèi)心充滿激動與期待?!?0年來,他見證了西安地鐵從圖紙上的橫縱線路變成如今的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。地鐵陪伴著他從一個剛步入社會的青年成長為獨(dú)當(dāng)一面的職場人、丈夫,并即將成為父親。
2006年,地鐵建設(shè)者在張家堡挖出第一抔土,2號線施工給當(dāng)時(shí)西安人的出行帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。2號線走的是中軸線,本來就是西安最繁忙的路段。修地鐵期間,沿途幾乎全是圍擋。直到2號線開通前一年,整條中軸線實(shí)施了一次徹底改造——拓寬道路、更新地下管網(wǎng),西安這條最繁忙的中軸線從地上到地下都迎來了全新面貌。
2011年,2號線開通前夕,劉偉康有幸被邀請?jiān)嚦??!罢九_上全是人,有市民代表、建設(shè)者家屬,還有一些大V。好多老年人也來了,七八十歲的。”當(dāng)列車第一次緩緩啟動,整個車廂瞬間安靜下來,隨即爆發(fā)出陣陣掌聲和低聲驚嘆。大家眼中流露出共同的自豪感——這一刻等待已久。
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