英國每10輛新車中就有1輛中國造 中國電動車歐洲熱銷
2025年的歐洲街頭，中國品牌電動車已不再稀奇。盡管面臨高額關(guān)稅的壓力，中國電動車在歐洲的銷量幾乎翻了一倍，表現(xiàn)出強勁的增長勢頭。
要知道，歐洲是汽車工業(yè)的老祖宗地盤，本土品牌長期占據(jù)主導地位。中國電動車能在這一市場取得如此成績，確實令人刮目相看。
羅蘭貝格在《中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化報告2025》中指出，全球汽車強國的競爭主要集中在中、美、歐三大市場。而歐洲作為全球第三大汽車消費市場，新能源需求爆發(fā)式增長，行業(yè)標準極其嚴格。在這里站穩(wěn)腳跟，意味著獲得了全球認可的“品質(zhì)通行證”，徹底擺脫了“廉價貨”的標簽。
2025年中國汽車在歐洲的表現(xiàn)，數(shù)據(jù)最具說服力。研究機構(gòu)Dataforce的數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，中國品牌在歐洲電動車市場的份額達到12.8%，創(chuàng)歷史新高；混合動力車領(lǐng)域的市場份額更是突破13%。英國市場的表現(xiàn)尤為突出，據(jù)英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會統(tǒng)計，今年前11個月，中國汽車品牌在英銷量達到18.78萬輛，是去年同期的兩倍。分析師Matthias Schmidt預(yù)測，以上汽MG、比亞迪和奇瑞為首的中國汽車制造商，2025年在英國銷量有望突破20萬輛，市場份額預(yù)計能穩(wěn)定在10%左右。這意味著每十輛新車中就有一輛來自中國品牌。
不只是英國，西班牙和挪威的新車市場里，每十輛也有一輛來自中國品牌，整個西歐的平均占比達到了6%。歐洲汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)也顯示，去年1到11月，上汽MG注冊量為27.4萬輛，同比增長26.1%。同期，比亞迪的市場份額注冊量為16萬輛，同比增幅飆升至276%。在德國、意大利等核心市場，比亞迪的銷量甚至超過了特斯拉。吉利也不遜色，集團CFO戴永透露，僅今年前三季度，吉利在歐洲地區(qū)的銷量同比增長了61.8%。
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