寶馬官降是為新世代車型清場嗎降價鋪路未來市場

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2026-01-04 11:43:37 觀察者網(wǎng)

寶馬中國證實，從2026年1月1日起，該品牌將對旗下31款主力車型進(jìn)行建議零售價調(diào)整，整體降價幅度在4%至24%之間。其中，寶馬i7 M70L的降價金額最高，達(dá)30.1萬元。

此次降價有以下特點(diǎn)：低價車型數(shù)量增加，30萬元以下車型由原來的3款增至10款，表明寶馬開始爭奪原本屬于合資品牌高配車型和中國品牌主流新能源車型的市場。例如，225L M運(yùn)動套裝版已降至20.8萬元，這價格接近許多中國品牌的緊湊型或中型SUV頂配價格，顯示出寶馬試圖吸引那些在“國產(chǎn)頂配”和“豪華入門”間猶豫的年輕消費(fèi)者。

電動車成為降價的重點(diǎn)，純電車型的降幅明顯高于燃油車。比如，iX1 eDrive25L以24%的降幅位列第一，i7 M70L官降30.1萬元。這反映出無論是入門級還是旗艦級電動車，寶馬都面臨較大壓力，原有價格體系開始失效。

SUV入門車型方面，燃油版X1降幅高達(dá)18%至19%，純電版降幅為24%。這說明20萬至30萬區(qū)間的SUV市場競爭激烈，寶馬必須防止老客戶的流失，并盡可能吸引新客戶。此外，旗艦車型如735Li和740Li領(lǐng)先型也被壓到80萬至90萬區(qū)間，反映出傳統(tǒng)豪華品牌需應(yīng)對國產(chǎn)高端/豪華車品牌對品牌溢價的沖擊。

寶馬中國表示，此次調(diào)價行為是調(diào)整部分產(chǎn)品的市場官方指導(dǎo)價，終端價格仍由經(jīng)銷商自行決定。品牌稱，此舉旨在回應(yīng)中國消費(fèi)者的期待，進(jìn)一步強(qiáng)化市場競爭力，展示迎接挑戰(zhàn)的務(wù)實姿態(tài)。這次降價也將原本混亂的經(jīng)銷商折扣“官方化、透明化”，目前官網(wǎng)已更新為新的指導(dǎo)價格。

寶馬強(qiáng)調(diào)，這是“價值升級”而非價格戰(zhàn)，通過增加數(shù)字化、舒適性等配置，結(jié)合降價，營造一種“加量減價”的感覺。此舉也是給經(jīng)銷商信心的關(guān)鍵，降低了經(jīng)銷商的考核壓力和提車成本，并以走量維持現(xiàn)金流。

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