小米將入局增程賽道 理想問(wèn)界如何接招 雷軍重注AI與增程。雷軍的真性情在昨晚的新年直播中得到了充分體現(xiàn)。他沒(méi)有把小米YU7的全方位展示作為唯一重點(diǎn),而是主動(dòng)將全網(wǎng)熱議的爭(zhēng)議話題如“小字營(yíng)銷”、“1300公里只充一次電”和“關(guān)評(píng)論區(qū)”等擺到臺(tái)前直面回應(yīng)。面對(duì)惡意謠言,他毫不留情地怒懟;談及“小字營(yíng)銷”,他直接承認(rèn)問(wèn)題并表示需要改正。
回顧2025年,小米汽車在市場(chǎng)質(zhì)疑聲中前行。盡管初期壓力巨大,但最終還是交出了一份亮眼的成績(jī)單。年初設(shè)定的30萬(wàn)輛交付目標(biāo),在年中因市場(chǎng)表現(xiàn)超預(yù)期上調(diào)至35萬(wàn)輛,最終以41萬(wàn)輛的實(shí)際交付量超額完成。核心車型表現(xiàn)出色:小米SU7在過(guò)去12個(gè)月(截至2025年11月)位列20萬(wàn)元以上轎車?yán)塾?jì)銷量第一;小米YU7上市半年交付超過(guò)15萬(wàn)輛,成為銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵;小米SU7 Ultra上市不足半年即達(dá)成萬(wàn)輛交付目標(biāo)。小米Q3財(cái)報(bào)顯示,智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利。
這份成績(jī)單讓雷軍對(duì)未來(lái)充滿信心。他在直播中宣布,未來(lái)五年將在研發(fā)上投入至少2000億元,相當(dāng)于每年平均投入400億元。這筆巨額投入主要集中在兩個(gè)方向:一是核心技術(shù)深耕,如電池、電驅(qū)、智能駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域;二是發(fā)力生成式AI大模型。前者是車企的立身之本,直接影響產(chǎn)品性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;后者則是提升車輛智能化體驗(yàn)的關(guān)鍵,使車輛更懂人、更貼心,學(xué)習(xí)能力更強(qiáng)。
雷軍表示,小米將堅(jiān)持用AI技術(shù)和思路,把內(nèi)部所有業(yè)務(wù)“全部重做一遍”,實(shí)現(xiàn)AI全面賦能,并打造“人車家全生態(tài)”的極致體驗(yàn)。過(guò)去幾年的發(fā)展已證明,無(wú)論是智能駕駛還是智能座艙,都離不開(kāi)AI大模型的支持。如今,AI已成為越來(lái)越多車企的核心利器,貫穿于從研發(fā)設(shè)計(jì)到終端用戶體驗(yàn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
寧德時(shí)代計(jì)劃于明年推出新的8系高鎳電池,并將其應(yīng)用于頭部新勢(shì)力的增程車型上。8系高鎳電池屬于三元鋰電池的一種,其正極材料中的鎳、鈷、錳比例大約為8:1:1
2025-09-28 16:53:08零跑和小米布局80度大電池增程車型