會議提出了2026年的新目標(biāo):力爭完成運輸總周轉(zhuǎn)量1750億噸公里、旅客運輸量8.1億人次、貨郵運輸量1070萬噸。在工作部署方面,會議強調(diào),“十五五”時期必須發(fā)揮超大規(guī)模航空市場優(yōu)勢,統(tǒng)籌實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略和深化供給側(cè)改革,擴大優(yōu)質(zhì)航空服務(wù)產(chǎn)品供給,多措并舉推進“內(nèi)卷式”競爭綜合整治,適度提高市場集中度,優(yōu)化企業(yè)戰(zhàn)略分工,不斷提升航空市場供需適配度。
對于深入整治“內(nèi)卷式”競爭,會議特別提到,將修訂完善公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可、國內(nèi)航線經(jīng)營許可管理等規(guī)章;科學(xué)把控國內(nèi)航線航班評審節(jié)奏,進一步完善精細化調(diào)控措施,嚴控低效航線運力供給;研究制定旅客運輸成本調(diào)查辦法,探索建立運價監(jiān)測預(yù)警聯(lián)動機制;協(xié)調(diào)加強銷售網(wǎng)絡(luò)平臺監(jiān)管。
會議還提出,民航將持續(xù)加強適航審定基礎(chǔ)能力建設(shè),統(tǒng)籌推進重點型號以及C919、C909設(shè)計優(yōu)化審定,有序推進機載設(shè)備、輔助動力裝置等關(guān)鍵產(chǎn)品審定,加強適航雙邊合作,助力國產(chǎn)航空產(chǎn)品拓展國際市場。這意味著,提升航空產(chǎn)品國產(chǎn)化率也成為民航局今年的工作重點之一。
當(dāng)前,隨著支線C909的穩(wěn)步交付和單通道C919的增量提速,國產(chǎn)飛機正成為民航運輸體系中越發(fā)重要的力量。在低空方面,2025年低空經(jīng)濟安全有序發(fā)展。傳統(tǒng)通用航空完成飛行121.8萬小時,實名登記無人機總數(shù)突破328萬架,累計飛行4530萬小時,同比增長近70%。
2025年以來,我國低空經(jīng)濟收獲多次突破性進展。會議披露的數(shù)據(jù)顯示,2025年民航制定頒布通用航空和低空經(jīng)濟安全有序發(fā)展實施方案,頒發(fā)6型無人駕駛航空器型號合格證,持續(xù)優(yōu)化完善低空運行監(jiān)管服務(wù)平臺(UOM),累計建成并聯(lián)網(wǎng)46個低空飛行服務(wù)站,初步形成覆蓋23個省區(qū)市的飛行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
對于2026年的規(guī)劃,會議提出,民航將促進通用航空和低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,健全完善低空民用航空政策體系,加快低空飛行服務(wù)站體系建設(shè),推進建設(shè)低空飛行服務(wù)調(diào)度平臺;優(yōu)化調(diào)整無人駕駛航空試驗區(qū)(試驗基地),因地制宜拓展低空應(yīng)用場景。
2025年民航業(yè)實現(xiàn)盈利65億元,這是在2024年扭虧為盈的基礎(chǔ)上取得的成績,經(jīng)營效益持續(xù)向好。這一信息是在2026年全國民航工作會議上公布的
2026-01-06 20:17:00民航局今年整治過低票價