民航局動真格整治過低機票價嚴控“內(nèi)卷式”競爭

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2026-01-07 07:54:03 百家號

1月6日，2026年全國民航工作會議在京召開。會議披露，2025年民航總體實現(xiàn)盈利65億元。航空貨運、機場、航油航材等對盈利起到主要作用。在客貨運需求增長、國際航線擴展、精細化管理等多種因素作用下，民航經(jīng)營效益進一步向好。2026年，民航定下了完成旅客運輸量8.1億人次的目標，并將深入整治“內(nèi)卷式”競爭、防止航司以低于成本價開展惡性競爭列為重點工作之一。此外，會議還提出，2026年民航還將加快低空飛行服務(wù)站體系建設(shè)，并統(tǒng)籌推進重點型號以及C919、C909設(shè)計優(yōu)化審定，以提升航空產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化率。

會議數(shù)據(jù)顯示，2025年民航全行業(yè)全年完成運輸總周轉(zhuǎn)量1640.8億噸公里、旅客運輸量7.7億人次、貨郵運輸量1017.2萬噸，同比分別增長10.5%、5.5%、13.3%。國內(nèi)、國際貨郵運輸量同比分別增長7.3%、22.1%，我國航空企業(yè)國際貨運市場份額達44%，同比提高3個百分點。有民航業(yè)內(nèi)人士表示，在65億元的盈利中，航空貨運、機場、航油航材等起到了主力作用，航空客運業(yè)務(wù)相對落后。

從國內(nèi)航司業(yè)績來看，截至2025年三季度，多家上市航司實現(xiàn)盈利。國航、東航和南航的凈利潤分別為18.7億元、21.03億元和23.07億元。海航控股、春秋航空、吉祥航空和華夏航空4家民營航司的凈利潤分別為28.45億元、23.36 億元、10.89億元和6.2億元。從上市機場業(yè)績來看，上海機場、白云機場、深圳機場、廈門空港、海南機場的凈利潤分別為16.34億元、10.96億元、4.68億元、3.84億元、6435.1萬元；首都機場雖然虧損2.39億元，但虧損同比收窄48.11%。

在改善業(yè)績方面，客貨運需求增長、國際航線擴展、精細化管理等都起到關(guān)鍵作用。尤其是國際航空客貨運。會議數(shù)據(jù)也顯示，2025年國際航班恢復至2019年90%以上，國際旅客運輸量同比增長21.6%，中印定期客運航班實現(xiàn)復航，至拉美“南向通道”航線成功開辟，海南自貿(mào)港第七航權(quán)航班成功首飛，中亞、西亞、非洲、拉美方向旅客運輸量同比增長顯著。

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