新國標(biāo)全面實施存量舊國標(biāo)電動自行車如何妥善處理？變身“零公里二手車”(2)

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2026-01-08 13:57:38 光明網(wǎng)

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，部分商家將未售出的舊國標(biāo)電動自行車在11月30日前過戶，這樣可以在過渡期結(jié)束后把這些車當(dāng)作“二手車”繼續(xù)銷售。記者在北京市朝陽區(qū)的一家電動自行車售賣店看到，店鋪里擺放了3臺用于展示的新國標(biāo)電動自行車。當(dāng)記者詢問是否有舊國標(biāo)電動自行車時，店員指著路邊一臺電動自行車說：“這臺是沒有騎過的(舊國標(biāo)電動自行車)，可以寫你名(指過戶)，價格比新國標(biāo)電動自行車的零售價高300元，一共5500元?！边@臺車是店鋪在2025年12月1日前將沒有售出的舊國標(biāo)電動自行車“過戶”后留下來的，300元是“過戶費用”。

律師專家?guī)斐蓡T慕麗表示，根據(jù)《國家認監(jiān)委關(guān)于嚴格電動自行車強制性產(chǎn)品認證管理的公告》，自2025年12月1日起，未獲得新國標(biāo)認證的電動自行車不得銷售。若車輛在2025年12月1日前已完成注冊登記，則其作為“已登記車輛”，在法律上屬于二手車范疇，過戶行為本身不違反車輛管理規(guī)定。但若商家以“預(yù)先上牌、后售新車”方式規(guī)避禁售規(guī)定，則涉嫌違反產(chǎn)品質(zhì)量法、消費者權(quán)益保護法中關(guān)于商品真實性質(zhì)披露的規(guī)定，可能構(gòu)成虛假宣傳或欺詐，市場監(jiān)管部門可依法介入調(diào)查。

大量未售出的舊國標(biāo)電動自行車應(yīng)如何妥善處理？慕麗認為，生產(chǎn)企業(yè)與銷售商應(yīng)依法承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量主體責(zé)任，對庫存舊國標(biāo)電動自行車可采取返廠改造、拆解回收、出口轉(zhuǎn)銷等方式處理。地方政府可引導(dǎo)開展“以舊換新”活動，鼓勵企業(yè)合理回收、折價置換，減少社會資源浪費。

對于已售出的舊國標(biāo)電動自行車，根據(jù)“法不溯及既往”原則，在過渡期內(nèi)仍可正常使用。生產(chǎn)企業(yè)與銷售商應(yīng)依法履行“三包”責(zé)任，保障在合理期限內(nèi)供應(yīng)維修配件。市場監(jiān)管部門需加強對配件市場的監(jiān)管，打擊非法改裝，保障合規(guī)配件流通。建議建立全鏈條責(zé)任體系，推動企業(yè)參與廢舊車輛回收，實現(xiàn)環(huán)?；?、資源化處置。

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