近日,成都地鐵一種帶扶手的座椅受到了網(wǎng)友的好評(píng)。不少乘客認(rèn)為這種設(shè)計(jì)能有效遏制“一人占多座”的不文明現(xiàn)象,并呼吁全國推廣。
有網(wǎng)友在帖子中附上了扶手座椅的圖片,并表示這種座椅非常好。大多數(shù)跟帖者認(rèn)為,與傳統(tǒng)長條座椅相比,扶手座椅明確了個(gè)人空間,避免了“劈叉”坐和橫躺占座的情況,保障了更多乘客的權(quán)益。一些身材瘦小的網(wǎng)友也表示,自己終于能“坐滿一個(gè)座位”了。不過,也有聲音指出,需要注意防止兒童坐在扶手上,以免急剎車時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。
1月10日,成都地鐵客服回應(yīng)稱,目前配備扶手座椅的線路主要是18號(hào)線、19號(hào)線等新開通的長距離線路及機(jī)場線路。這類線路客流量較小,車廂空間條件更適合安裝扶手座椅。對(duì)于新規(guī)劃建設(shè)的線路,會(huì)根據(jù)線路定位和客流情況采用扶手座椅或防滑凹槽式座椅。例如,剛開通的9號(hào)線、27號(hào)線就配備了防滑凹槽座椅,但暫未設(shè)置扶手座椅。而老線路由于現(xiàn)有車廂空間和大客流通勤需求的限制,難以進(jìn)行座椅改造。
客服還強(qiáng)調(diào)了扶手座椅的使用規(guī)范,提醒乘客應(yīng)規(guī)范坐在座位上,禁止坐在扶手上,以避免安全隱患。對(duì)于網(wǎng)友提出的“全國效仿”建議,成都地鐵客服表達(dá)了感謝。
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