1月11日,“成都地鐵實現(xiàn)1人1座”相關(guān)話題登上微博熱搜。近日,成都地鐵一種帶扶手的座椅受到網(wǎng)友好評。許多乘客認為這種設(shè)計能有效遏制“一人占多座”的不文明現(xiàn)象,并呼吁在全國推廣。
有網(wǎng)友在帖文中附上扶手座椅的圖片,并表示“這種座椅太好了”。多數(shù)意見認為,與傳統(tǒng)長條座椅相比,扶手座椅明確了個人空間,避免了“劈叉”坐、橫躺占座等情況,保障了更多乘客的權(quán)益。一些身材瘦小的網(wǎng)友也表示,自己終于能“坐滿一個座位”了。但也有人擔憂,需防止兒童坐在扶手上,以免急剎時發(fā)生危險。
成都地鐵客服回應(yīng)稱,目前配備扶手座椅的主要是18號線、19號線等新開通的長距離線路及機場線路,這些線路客流量較小,車廂空間條件更適合。新規(guī)劃建設(shè)的線路會根據(jù)線路定位和客流情況,采用扶手座椅或防滑凹槽式座椅。例如剛開通的9號線、27號線就配備了防滑凹槽座椅,但暫未設(shè)置扶手座椅。老線路因現(xiàn)有車廂空間和大客流通勤需求限制,難以進行座椅改造。
客服還強調(diào)了扶手座椅的使用規(guī)范,指出扶手的作用是保護乘客安全,乘客應(yīng)規(guī)范坐在座位上,禁止坐在扶手上,以避免安全隱患。對于網(wǎng)友提出的“全國效仿”的建議,成都地鐵客服表示感謝。
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