中國汽車第一城再易主 重慶領(lǐng)跑總量榜！2025年中國“汽車第一城”的爭奪形勢逐漸明朗。在新能源汽車?yán)顺迸c統(tǒng)計口徑調(diào)整的雙重影響下，傳統(tǒng)汽車制造重鎮(zhèn)面臨轉(zhuǎn)型壓力，而新興城市正憑借賽道優(yōu)勢加速突圍。目前，重慶以近250萬輛的整車產(chǎn)量領(lǐng)跑總量榜，合肥則以超120萬輛的新能源汽車產(chǎn)量占據(jù)細(xì)分賽道首位。

國家統(tǒng)計局自2021年推行“法產(chǎn)并重”的統(tǒng)計改革，隨著該改革的持續(xù)推進(jìn)，真實的汽車產(chǎn)業(yè)版圖逐漸浮現(xiàn)。這場城市間的角逐不僅是產(chǎn)能規(guī)模的比拼，更是技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈整合與政策適應(yīng)能力的綜合競爭。統(tǒng)計方法的調(diào)整和技術(shù)路線的選擇將深刻影響未來十年的城市產(chǎn)業(yè)競爭格局。

重慶市2025年前11月的汽車產(chǎn)量為249.81萬輛，同比增長12.1%。從城市角度來看，重慶成為“汽車第一城”幾成定局。重慶的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中既有央企長安這樣的傳統(tǒng)品牌坐鎮(zhèn)，也有“黑馬”賽力斯的逆襲。2025年，長安汽車實現(xiàn)了3000萬輛下線，全國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌也在重慶誕生。

北京和上海兩個直轄市都在百萬產(chǎn)量級別，但總體產(chǎn)量不及重慶。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年前11月，上海的整車產(chǎn)量為160.11萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)量104.2萬輛；北京方面，前11月全市生產(chǎn)汽車133.5萬輛，比上年同期增長27.6%。

剔除直轄市因素，合肥成為“汽車第一城”的有力競爭者。隨著統(tǒng)計口徑的變化，安徽超越廣東成為第一省。2025年前11個月，安徽汽車產(chǎn)量達(dá)到333.5萬輛，增長4%，新能源汽車產(chǎn)量163.5萬輛，增長10.5%，數(shù)量均居全國第1位。合肥市新能源汽車產(chǎn)量達(dá)124.6萬輛，居全國城市第一。合肥的快速發(fā)展得益于其前瞻性的產(chǎn)業(yè)布局，目前已匯聚江淮、蔚來、大眾安徽、比亞迪、長安五大品牌的生產(chǎn)基地。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破7000億元，整車產(chǎn)能突破300萬輛。

樂道品牌全年交付超過10萬輛、蔚來新款ES8僅用100天就交付了4萬輛，以及尊界S800第1萬輛整車順利下線等里程碑事件，都印證了合肥的增長動能。蕪湖也在發(fā)力，2024年全市汽車年產(chǎn)量躍升至165萬輛。2025年前11月，蕪湖出口汽車83.9萬輛，同比增長27.4%。

廣西柳州是微型電動車賽道的隱形冠軍。汽車產(chǎn)業(yè)是柳州市第一大支柱產(chǎn)業(yè)，全市擁有上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、重汽集團(tuán)等多個生產(chǎn)基地。2025年前9月，柳州全市整車產(chǎn)量完成133.1萬輛，同比增長37.8%。

深圳曾問鼎全國汽車產(chǎn)量第一城，但隨著統(tǒng)計方法的調(diào)整，這一高光時刻成為歷史。廣東省2025年前11月份的汽車產(chǎn)量為271.96萬輛，同比增0.1%；其中新能源汽車產(chǎn)量101.61萬輛，同比增26.3%。廣州傳統(tǒng)汽車產(chǎn)量下滑明顯，2024年為253.98萬輛，同比下滑20%。廣州2025年前11月份的新能源汽車產(chǎn)量為58.34萬輛，同比增22.6%。

西安、鄭州、青島等更多城市正穩(wěn)步邁入或接近“百萬輛”門檻。陜西汽車產(chǎn)量157.6萬輛，同比增長1.18%，其中新能源汽車產(chǎn)量99.87萬輛。西安比亞迪生產(chǎn)汽車91.91萬輛，西安吉利生產(chǎn)汽車28.4萬輛，陜西重型汽車有限公司汽車產(chǎn)量為15.57萬輛，這三家的產(chǎn)量達(dá)到了135.9萬輛。河南汽車產(chǎn)量134.74萬輛，同比增長89.72%。鄭州作為河南的汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，2025年前10月全市整車產(chǎn)量95.63萬輛，同比增長16.52%。

青島1~11月汽車產(chǎn)量為91.17萬輛，主要得益于上汽通用五菱、奇瑞、一汽-大眾華東基地等主機廠的放量。長沙2025年前8月整車產(chǎn)量達(dá)67.2萬輛，同比增長15.7%。常州2024年整車產(chǎn)量接近80萬輛，但理想汽車銷量下滑給目標(biāo)實現(xiàn)帶來不確定性。武漢召開專題會議確保全年整車產(chǎn)量突破100萬輛，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到56.6萬輛。長春2024年整車產(chǎn)量達(dá)150.5萬輛，其中新能源車型產(chǎn)量14.6萬輛。