重慶“收復(fù)”汽車第一城新能源轉(zhuǎn)型助力回歸

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2026-01-23 07:27:53 新浪

重慶“收復(fù)”汽車第一城新能源轉(zhuǎn)型助力回歸。每一次技術(shù)變革都會引發(fā)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，攪動區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局。汽車領(lǐng)域也不例外。近日，重慶市經(jīng)濟(jì)信息委的消息顯示，2025年重慶汽車產(chǎn)業(yè)再攀新高，全年汽車產(chǎn)量達(dá)到278.8萬輛，增長9.7%，穩(wěn)居城市第一位、省市第三位。這意味著重慶將超過深圳，時(shí)隔九年重返“中國汽車第一城”寶座。

2025年6月29日，重慶一排排新能源汽車整裝待發(fā)。在新能源汽車國內(nèi)新車銷量占比突破50%以及出口規(guī)模持續(xù)領(lǐng)跑全球的背景下，重慶能否守住第一？頭部城市間的競爭又將進(jìn)入怎樣的階段？

目前，盡管全國其他主要汽車產(chǎn)業(yè)城市尚未完全公布2025全年的最終數(shù)據(jù)，重慶市經(jīng)濟(jì)信息委的主動“官宣”可以看作是一次提前劇透。當(dāng)?shù)孛襟w表示，重慶重返第一在意料之中。根據(jù)各市已發(fā)布的2025年1—11月統(tǒng)計(jì)信息及行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢，重慶已鎖定年度“中國汽車第一城”的桂冠。

實(shí)際上，山城對第一的位置并不陌生。2014年至2016年，重慶曾連續(xù)三年穩(wěn)坐中國城市汽車產(chǎn)量頭把交椅。那時(shí)的主力是燃油車，長安、力帆等本土品牌如日中天。隨著汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)制造基地普遍遭遇挑戰(zhàn)，重慶也經(jīng)歷轉(zhuǎn)型陣痛，汽車產(chǎn)量逐年下滑，2019年僅有138.3萬輛。

近年來，新能源汽車布局初見成效，重慶又漸漸追了上來。重慶市發(fā)展和改革委員會黨組書記、主任高健在接受專訪時(shí)表示，重慶目前已形成長安汽車、賽力斯集團(tuán)兩大龍頭帶動，10多家整車企業(yè)布局的整車體系，構(gòu)建起智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。在重慶兩江新區(qū)汽車超級工廠內(nèi)，機(jī)械臂以精確到毫米的動作旋轉(zhuǎn)揮舞，新能源汽車從一塊鋼板到一臺整車下線只需4個步驟，耗時(shí)不過3分鐘。

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