中國商業(yè)火箭產(chǎn)業(yè)涉入“深水區(qū)” 規(guī)?；郎码A段

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2026-01-15 22:57:09 縐戞妧鏃ユ姤

2025年歲末，中國商業(yè)航天呈現(xiàn)出一派繁榮景象：多條技術(shù)路徑并行探索，多種商業(yè)模式競相試水，可復(fù)用商業(yè)火箭進(jìn)入規(guī)模化爬升新階段。12月初，藍(lán)箭航天公司朱雀三號(hào)火箭完成入軌后垂直返回驗(yàn)證；緊接著，長征火箭創(chuàng)下“一日三發(fā)”紀(jì)錄，中科宇航力箭一號(hào)完成“一箭9星”任務(wù)；23日，長征十二號(hào)甲可重復(fù)使用運(yùn)載火箭首飛基本成功。

將動(dòng)輒數(shù)億元的火箭從一次性消耗品變?yōu)榭芍貜?fù)使用的“太空巴士”，是全球商業(yè)航天降低成本的關(guān)鍵路徑，也是公認(rèn)的復(fù)雜系統(tǒng)工程。從十余年前首枚商業(yè)火箭艱難升空，到如今常態(tài)化入軌，我國商業(yè)火箭產(chǎn)業(yè)跨越了從無到有的初創(chuàng)期，步入了規(guī)模化成長的關(guān)鍵階段。市場對高頻次、低成本、批量化交付的渴望，正將我國商業(yè)火箭產(chǎn)業(yè)推向“深水區(qū)”。

全國空間探測技術(shù)首席科學(xué)傳播專家龐之浩指出，商業(yè)火箭企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)已從五年前的“首飛能否成功”，轉(zhuǎn)向了如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)交付。星河動(dòng)力公司執(zhí)行總裁夏東坤表示，現(xiàn)在每家企業(yè)都在努力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的商業(yè)閉環(huán)，資本市場不再為“夢想”買單，而是追問清晰的盈利路徑和規(guī)?；杖搿＿@種緊迫感源于日趨嚴(yán)峻的國際競爭格局。美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）憑借可復(fù)用技術(shù)重新定義了太空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)，其“獵鷹9”號(hào)火箭的單次發(fā)射價(jià)格已成為諸多從業(yè)者追趕的行業(yè)標(biāo)桿。

面對這一形勢，中國航天積極構(gòu)建自主可控空間信息網(wǎng)絡(luò)，加速推進(jìn)低軌互聯(lián)網(wǎng)星座組網(wǎng)，力爭在新一輪太空競賽中占據(jù)戰(zhàn)略主動(dòng)。目前，我國已發(fā)布商業(yè)衛(wèi)星星座計(jì)劃達(dá)65項(xiàng)。2025年12月25日到31日期間，我國正式向國際電信聯(lián)盟（ITU）申請新增20.3萬顆衛(wèi)星的頻率與軌道資源，覆蓋14個(gè)衛(wèi)星星座。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，如果只發(fā)射幾萬顆，在未來7—10年內(nèi)，我國只需要700—800枚單發(fā)運(yùn)力不低于18噸的運(yùn)載火箭。如果發(fā)射20多萬顆，需要的火箭數(shù)量將遠(yuǎn)超于此。

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