中國汽車,在歐洲賣爆了 銷量猛增引發(fā)關(guān)注
盡管歐盟對(duì)中國純電動(dòng)車并不友好，但2025年中國汽車公司在歐洲市場依舊取得了顯著成績。市場研究機(jī)構(gòu)Dataforce的初步數(shù)據(jù)顯示，2025年12月歐洲汽車市場銷量達(dá)115萬輛，同比增長7.6%。其中，中國車企在歐洲的月銷量首次突破10萬輛（10.99萬輛），同比增長127%，市場占有率達(dá)9.5%，而2024年同期這一數(shù)字為4.5%。
從全年來看，中國汽車銷量的強(qiáng)勁增長也帶動(dòng)了歐洲汽車市場的整體提升。2025年，歐洲市場銷量達(dá)1330萬輛，同比增長2.3%；純電動(dòng)車全年銷量同比增長30%，插混車型同比增長34%。中國車企在歐洲市場的銷量達(dá)81.1萬輛，同比增長99%，市場份額達(dá)6.1%，高于2024年的3.1%。
歐洲是全球汽車工業(yè)的發(fā)源地，這里的消費(fèi)者對(duì)本土品牌忠誠度極高。在這種環(huán)境下取得爆發(fā)式增長，對(duì)中國汽車出海意義重大。
上汽名爵成為銷量排名最高的中國汽車乘用車品牌，2025年銷售了30.7萬輛汽車，同比增長26%，排名第16位。名爵利用品牌的英國血統(tǒng)進(jìn)行本地化，新車外觀、內(nèi)飾在倫敦設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，調(diào)校和路試工作由伯明翰長橋基地承擔(dān)，這使得名爵在歐洲被視為地道的英國車。此外，名爵新能源車型價(jià)格在2萬至3萬英鎊之間，相對(duì)平價(jià)的定位使其在面臨高額關(guān)稅時(shí)仍能保持良好銷量。
比亞迪緊隨其后，銷量達(dá)到18.7萬輛，同比增長276%，排名由2024年的第31位上升至2025年的第22位。比亞迪抓住了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的核心需求，例如海豹U（國內(nèi)為宋PLUS）在歐洲中型新能源SUV市場表現(xiàn)突出，前9個(gè)月累計(jì)銷量55411輛。海豹U主推插電混動(dòng)版本，解決了消費(fèi)者的里程焦慮，同時(shí)在操控和舒適性方面表現(xiàn)出色。
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