自2025年下半年以來(lái),全球存儲(chǔ)芯片行業(yè)迎來(lái)普遍上漲,尤其是DRAM(動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器)價(jià)格預(yù)期一再上調(diào)。內(nèi)存價(jià)格飆升的影響從手機(jī)、電腦等消費(fèi)電子領(lǐng)域蔓延至汽車(chē)領(lǐng)域?!癆I抽干內(nèi)存市場(chǎng)”成為行業(yè)共識(shí)。
近期,理想汽車(chē)、小米集團(tuán)、蔚來(lái)、長(zhǎng)安汽車(chē)、深藍(lán)汽車(chē)的高管均提及內(nèi)存壓力。多家車(chē)企內(nèi)部人士證實(shí),目前確實(shí)面臨內(nèi)存成本壓力,但大多在自行消化,暫未因內(nèi)存原因漲價(jià)。
部分內(nèi)存價(jià)格半年內(nèi)漲幅高達(dá)300%。DRAM是現(xiàn)在主流的內(nèi)存形式,廣泛應(yīng)用于服務(wù)器、手機(jī)、PC、智能汽車(chē)等各類(lèi)需要高速數(shù)據(jù)處理的場(chǎng)景。隨著智能座艙、高階智能駕駛系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等廣泛應(yīng)用,高端智能汽車(chē)的存儲(chǔ)需求已達(dá)64GB至256GB,并正向TB(太字節(jié))級(jí)別邁進(jìn)。
2025年12月,理想汽車(chē)供應(yīng)鏈副總裁孟慶鵬預(yù)警,2026年汽車(chē)行業(yè)可能面臨存儲(chǔ)芯片供應(yīng)危機(jī),滿(mǎn)足率或許不足50%。當(dāng)月底,長(zhǎng)安汽車(chē)總裁趙非也提到,存儲(chǔ)、智算等各類(lèi)芯片都可能遭遇“黑天鵝”。
進(jìn)入2026年,蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌、小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍、深藍(lán)汽車(chē)董事長(zhǎng)鄧承浩也接連表示,內(nèi)存芯片漲價(jià)導(dǎo)致每輛車(chē)的成本上漲千元。李斌稱(chēng):“內(nèi)存漲價(jià)已成為今年最大的成本壓力,這是關(guān)乎全行業(yè)的大事?!?雷軍在直播中提及新款小米SU7價(jià)格時(shí)表示:“現(xiàn)在內(nèi)存漲價(jià)是按季度在漲的,上個(gè)季度漲了40%至50%,據(jù)說(shuō)一季度還要繼續(xù)漲,按照這個(gè)趨勢(shì),今年僅車(chē)的內(nèi)存就要漲幾千元?!?/p>
深藍(lán)汽車(chē)董事長(zhǎng)鄧承浩在直播中提到,當(dāng)前每輛深藍(lán)汽車(chē)的生產(chǎn)成本已較此前上漲數(shù)千元,主要源于動(dòng)力電池與車(chē)載存儲(chǔ)芯片兩大核心部件的價(jià)格波動(dòng)。摩根士丹利分析師估計(jì),內(nèi)存短缺可能導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)成本增加300至400美元,傳統(tǒng)燃油車(chē)增加100至200美元。