今年已有2架C919處于交付流程產(chǎn)量穩(wěn)步提升

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2026-01-27 10:40:40 環(huán)球時(shí)報(bào)

中國(guó)飛機(jī)制造商中國(guó)商飛計(jì)劃在2025年適度提高其C919窄體客機(jī)的產(chǎn)量和交付量，目標(biāo)是交付28架或更多。今年才過(guò)去三周，已有兩架C919下線。去年因遇到困難被迫削減交付目標(biāo)，但隨著更多發(fā)動(dòng)機(jī)和其他零部件的到貨，情況從2025年最后一個(gè)季度開(kāi)始明顯改善。新年伊始，已有兩架C919完成組裝，目前正處于交付流程中。

數(shù)據(jù)顯示，2025年全年商飛共交付了約15架C919，其中8架是在11月和12月加速生產(chǎn)后交付的。消息人士稱，中國(guó)商飛在新年開(kāi)局良好，延續(xù)了自去年11月以來(lái)的勢(shì)頭。只要西方制造的發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)供應(yīng)，裝配和交付速度就會(huì)進(jìn)一步加快。

英國(guó)航空研究公司IBA咨詢主管丹·泰勒表示，中國(guó)商飛去年初的產(chǎn)能爬坡計(jì)劃過(guò)于激進(jìn)，此后變得更加謹(jǐn)慎。他認(rèn)為，2026年可能是這家飛機(jī)制造商業(yè)績(jī)更好的一年，預(yù)計(jì)C919交付量約為28架。去年年底交付量開(kāi)始提升，表明供應(yīng)鏈狀況改善，年末生產(chǎn)交付效率已有所提高；LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)出口恢復(fù)，加上與CFM國(guó)際更緊密的合作及相關(guān)協(xié)議，也為短期交付前景提供了更清晰的預(yù)期。

C919目前仍使用由CFM國(guó)際生產(chǎn)的LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)。2025年，中國(guó)商飛還遭遇了地緣政治影響。5月，當(dāng)中美貿(mào)易摩擦加劇時(shí)，美國(guó)政府暫停了GE航空航天公司對(duì)中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)出口。該限制于去年7月解除。分析人士認(rèn)為，美國(guó)針對(duì)中國(guó)飛機(jī)制造商實(shí)施的技術(shù)出口限制短期內(nèi)將拖慢中國(guó)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)進(jìn)程，但任何挫折只會(huì)增強(qiáng)中國(guó)實(shí)現(xiàn)技術(shù)自力更生的決心。

盡管中國(guó)商飛難以在發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)中完全排除政治因素，但目前該公司已與西方合作伙伴密切協(xié)作。泰勒分析說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)難以避免地受到政治影響，但在短期及2026年內(nèi)，與CFM深化合作似乎是提升產(chǎn)量最切實(shí)可行的路徑。從長(zhǎng)期供應(yīng)安全角度看，多元化發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)源至關(guān)重要。他補(bǔ)充說(shuō)，中國(guó)商飛去年面臨的困難并不罕見(jiàn)，甚至可能有助于其成長(zhǎng)。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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