2026年1月26日,廣東公布2025年GDP達14.58萬億元,連續(xù)37年位居全國首位。同期,江蘇以14.27萬億元緊隨其后,兩省差距縮至3167億元。這場“榜首之爭”不僅是一場數(shù)字較量,更反映出中國經(jīng)濟從規(guī)模擴張向質(zhì)量躍升的深層轉(zhuǎn)型。廣東靠什么守住第一?其優(yōu)勢是否可持續(xù)?江蘇的步步緊逼又意味著什么?
廣東的領先基于極為雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎。全省擁有41個工業(yè)大類、7.6萬家規(guī)上工業(yè)企業(yè),工業(yè)機器人和無人機產(chǎn)量分別占全國四成和九成。高技術制造業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)比重達33.8%,數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模全國第一,全社會研發(fā)投入5350億元,區(qū)域創(chuàng)新能力連續(xù)9年領跑。民營經(jīng)濟貢獻了96.45%的經(jīng)濟總量,市場主體超2000萬戶,吸納超110萬高校畢業(yè)生就業(yè)。這種“市場主導、多元活力”的經(jīng)濟生態(tài),構(gòu)成了廣東抗風險、促創(chuàng)新的核心韌性。
江蘇追趕勢頭強勁。2025年上半年,江蘇規(guī)上工業(yè)增加值增速達7.4%,遠超廣東的4.5%;高新技術產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)比重已達51.8%,比廣東高出超10個百分點。江蘇13個地市全部進入全國百強,5座萬億級城市形成協(xié)同網(wǎng)絡,縣域經(jīng)濟強健,區(qū)域發(fā)展更均衡。其出口在關稅壓力下仍實現(xiàn)9.4%的增長,而廣東僅增1.1%。這些數(shù)據(jù)背后,是江蘇以內(nèi)生型高質(zhì)量增長實現(xiàn)的全面追趕。
差距收窄的原因在于發(fā)展模式的差異。廣東長期依賴外向型經(jīng)濟,外貿(mào)總額連續(xù)40年全國第一,對全國增長貢獻率達24.1%。但這也使其易受外部波動影響。近年來,全球需求疲軟、產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整,廣東部分傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型緩慢,投資增速下滑至-9.7%,內(nèi)需拉動乏力。相比之下,江蘇更注重內(nèi)需驅(qū)動與結(jié)構(gòu)升級,“以舊換新”政策帶動消費增長5.0%,固定資產(chǎn)投資降幅僅-3.9%,新能源、生物醫(yī)藥、集成電路等新質(zhì)生產(chǎn)力加速形成。
高鐵的開通對地方經(jīng)濟有著顯著的推動作用。最近,廣湛高鐵和汕汕高鐵(汕頭南至汕頭段)雙雙開通運營
2025-12-22 14:07:06中國高鐵第一大省又易主了