急速下墜、人員被困、關門夾人……110萬臺高齡電梯更新難在哪？
急速下墜、人員被困、關門夾人……近年來，“吃人電梯”事件屢屢發(fā)生。
2025年12月27日，西安長延堡街道紫郡長安小區(qū)發(fā)生一起電梯意外事故。有業(yè)主透露，該男子進入電梯時，轎廂未能到位，不慎一腳踩空，從15樓墜入電梯井，不幸身亡，引發(fā)全網關注，多個城市發(fā)文檢查改造住宅老舊電梯。
當你按下按鈕，接下來的幾分鐘，將自己的生命托付給這個五六平方米的“金屬盒子”，僅靠幾根鋼纜，懸浮于幾十米的高空。但近年來，老舊電梯故障頻率增加，運行風險增大，既阻礙居民正常出行，也成為城市治理的棘手難題。
高層電梯“老齡化”加劇，安全風險高
截至2024年底，全國電梯登記總量達1153.24萬臺。從近年的數(shù)據(jù)來看，全國每年新增電梯約100萬臺，電梯數(shù)量越來越多，安全問題也愈發(fā)突出。
引用央視新聞說法，在我國投入使用15年以上的電梯，被稱為老舊電梯。數(shù)據(jù)顯示，目前我國有約80萬臺電梯的使用年限超過15年，其中約17萬臺電梯的使用年限超過20年，超期服役的老舊電梯數(shù)量還在不斷上升。
電梯超過使用年限，零件老化嚴重，故障率高，發(fā)生事故也在所難免。
2024年全國共發(fā)生41起電梯事故，造成27人死亡，電梯事故已成為特種設備安全事故的主要誘因（特種設備指涉及生命安全、危險性較大的設備，如鍋爐、管道、游樂設施等）。
而在所有電梯事故發(fā)生場所中，住宅電梯是高發(fā)區(qū)。在一項關于2019-2021年間電梯安全風險因素探討的研究中，數(shù)據(jù)顯示住宅電梯的事故占比近六成。
住宅電梯的安全隱患，成了不少人每天上下班、回家途中不得不面對的風險。不得不面對的風險。究其原因，老設備跟不上新技術新標準，過去安裝的電梯跟不上新標準的要求了。其中，未設置上行超速保護裝置是引發(fā)電梯安全事故的重要誘因。
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