1月新勢(shì)力車企被“澆冷水” 銷量目標(biāo)承壓(2)

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2026-02-04 10:19:33 讀創(chuàng)

2026年對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的一年。隨著新能源汽車購(gòu)置稅免征政策退坡，今年的競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)更加激烈。不少新勢(shì)力車企感受到了市場(chǎng)壓力，開(kāi)始投身于AI硬件、具身智能等領(lǐng)域。例如，小鵬投身具身智能、飛行汽車、智駕等業(yè)務(wù)；理想跨界AI眼鏡，目標(biāo)是在未來(lái)五年內(nèi)成為具身智能領(lǐng)域“表現(xiàn)最好、用戶價(jià)值最高”的企業(yè)。

面對(duì)2026年的競(jìng)爭(zhēng)，多家車企依舊定下了較高的銷量目標(biāo)。吉利汽車在2025年超額完成300萬(wàn)輛目標(biāo)后，將2026年銷量目標(biāo)定為345萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約14%。零跑汽車在2025年交付59.66萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)103%的基礎(chǔ)上，2026年提出沖擊100萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，目標(biāo)增長(zhǎng)率高達(dá)67.5%。小米汽車2025年交付量超41萬(wàn)輛，2026年其將交付目標(biāo)定為55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%。

柏文喜認(rèn)為，車企設(shè)定高目標(biāo)是為了穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期。盡管1月銷量下滑，但高目標(biāo)能傳遞“企業(yè)對(duì)未來(lái)增長(zhǎng)的信心”，避免因短期波動(dòng)引發(fā)市場(chǎng)恐慌。他指出，2026年汽車行業(yè)將進(jìn)入“高質(zhì)量增長(zhǎng)”階段，智能化、全球化、生態(tài)融合是主要趨勢(shì)，技術(shù)突破與市場(chǎng)拓展是關(guān)鍵機(jī)遇，競(jìng)爭(zhēng)加劇與政策合規(guī)是主要挑戰(zhàn)。

余豐慧則表示，2026年汽車行業(yè)將向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向發(fā)展，電動(dòng)化作為基礎(chǔ)支撐，將與其他三化深度融合。技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的產(chǎn)品和服務(wù)升級(jí)，以及政策支持下的市場(chǎng)擴(kuò)容是主要機(jī)遇。車企面臨的挑戰(zhàn)包括提升產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn)，降低成本，應(yīng)對(duì)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。預(yù)計(jì)車企會(huì)加大研發(fā)投入，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，并通過(guò)合作或并購(gòu)等方式增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力。為了適應(yīng)市場(chǎng)變化，車企還需要靈活調(diào)整營(yíng)銷策略，加強(qiáng)品牌建設(shè)，提高客戶忠誠(chéng)度。

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