中國(guó)第一大忽悠,又“殺”回來(lái)了 為夢(mèng)想窒息再現(xiàn)。賈躍亭再次回到公眾視野,這次他帶來(lái)的是人形機(jī)器人。過(guò)去,他因電動(dòng)車(chē)的故事而聞名,如今則披上了人形機(jī)器人的外衣重新走上舞臺(tái)。這位被戲稱(chēng)為“大忽悠”的男人總能敏銳地捕捉到時(shí)代的熱點(diǎn),只要覺(jué)得某個(gè)領(lǐng)域有潛力,他的“精美PPT”和信心滿(mǎn)滿(mǎn)的講述就會(huì)再次出現(xiàn)。這一次,他真的拿出了可以展示的機(jī)器人樣品。
他說(shuō):“未來(lái),360行各有自己的職業(yè)機(jī)器人?!边@個(gè)愿景確實(shí)吸引眼球。從樂(lè)視崩塌到赴美造車(chē),從債務(wù)纏身到被列為“被執(zhí)行人”,再到法拉第未來(lái)的生死掙扎,賈躍亭總能在人們以為他已經(jīng)被淘汰時(shí)奇跡般地殺回牌桌?!跋轮芑貒?guó)”這個(gè)梗讓他成了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的傳奇角色。
在美國(guó)國(guó)家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上,他為FF舉行了首批具身智能機(jī)器人產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。視頻中,人形機(jī)器人和四足機(jī)器人輪番亮相,還展示了“旋轉(zhuǎn)跳躍”的動(dòng)作。社交平臺(tái)上,有人譏諷他該去造商業(yè)火箭,有人翻牌“為夢(mèng)想窒息”的老臺(tái)詞,也有人感慨他“屢敗屢戰(zhàn)”。
賈躍亭每次現(xiàn)身都充滿(mǎn)爭(zhēng)議。不論是樂(lè)視的生態(tài)夢(mèng)還是FF造車(chē)史,再到如今的機(jī)器人跨界,他的標(biāo)簽從“大忽悠”到“悲情創(chuàng)業(yè)者”應(yīng)有盡有。唯一的共識(shí)是——他確實(shí)有經(jīng)營(yíng)資本敘事的才能,總能讓新投資方心甘情愿走進(jìn)他的“故事盒子”。半年前他還拿到AIxC的1000萬(wàn)美元純股權(quán)融資,如今又端出三款機(jī)器人產(chǎn)品,目標(biāo)是要成為美國(guó)最早交付人形機(jī)器人的公司??紤]到FF這幾年幾乎走到破產(chǎn)邊緣,這步棋更像是豪賭。
回顧他的經(jīng)歷,賈躍亭的人生充滿(mǎn)了戲劇性。從山西一個(gè)網(wǎng)管員到卓越實(shí)業(yè)創(chuàng)始人,再到互聯(lián)網(wǎng)大潮中創(chuàng)立樂(lè)視網(wǎng),他的事業(yè)像踩著節(jié)拍的過(guò)山車(chē)。樂(lè)視上市后,他開(kāi)始高喊“生態(tài)模式”,打造七大子生態(tài),業(yè)務(wù)范圍覆蓋了所有熱門(mén)領(lǐng)域,“為夢(mèng)想窒息”成為一句符號(hào)。鼎盛時(shí)期,市值超1700億,總部門(mén)口求職者絡(luò)繹不絕。
然而,天才與騙子往往只有一線之隔。樂(lè)視高速擴(kuò)張的同時(shí),他的目光已經(jīng)鎖定智能汽車(chē)。超級(jí)汽車(chē)LeSEE概念車(chē)亮相時(shí),他的愿景是讓車(chē)成為移動(dòng)的生活空間,而不僅僅是交通工具。但耗費(fèi)200億研發(fā)費(fèi)用只換來(lái)概念展示,最終壓垮了樂(lè)視的資金鏈。資金斷裂,危機(jī)爆發(fā),他遠(yuǎn)赴美國(guó),留下28萬(wàn)股東的夢(mèng)想和空殼子。
來(lái)到美國(guó),他繼續(xù)燒錢(qián)造車(chē)。FF成立以來(lái)融資超過(guò)50億美元,債務(wù)卻像滾雪球一樣壓在身上,最高達(dá)到30億美元。他用“債轉(zhuǎn)股”來(lái)處理債務(wù),避免影響FF上市,但產(chǎn)品銷(xiāo)量并不樂(lè)觀——FF91僅賣(mài)出寥寥數(shù)輛,始終在“自救”邊緣徘徊。如今,他又瞄準(zhǔn)了炙手可熱的人形機(jī)器人賽道——這個(gè)產(chǎn)業(yè)融合了全球最尖端的新材料和人工智能技術(shù),被看作“下一個(gè)萬(wàn)億終端”,任何一個(gè)領(lǐng)先者都有可能成為未來(lái)經(jīng)濟(jì)的巨頭。
中國(guó)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)站在了世界前列,而賈躍亭過(guò)去的一系列故事讓他的品牌信譽(yù)早已千瘡百孔。再宏偉的愿景,若沒(méi)有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),都可能淪為一次漂亮卻短暫的煙花。即便如此,他依然會(huì)在需要吸引注意力時(shí)提起“回國(guó)”,把它作為流量和口碑修復(fù)的工具,而不是實(shí)際行動(dòng)的倒計(jì)時(shí)。
人們依舊在呼喚:“賈躍亭,快回國(guó)吧!”但或許,沒(méi)人再相信他真的會(huì)回來(lái)。以前,在美國(guó)造新能源車(chē),他“為夢(mèng)想窒息”;如今,在美國(guó)造機(jī)器人,也許他會(huì)再次演繹一場(chǎng)無(wú)法東山再起的戲劇。只是,這場(chǎng)戲觀眾還愿不愿意買(mǎi)票,就不好說(shuō)了。
高鐵的開(kāi)通往往帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值
2025-12-22 23:25:42中國(guó)高鐵第一大省