中國工業(yè)和信息化部近日發(fā)布強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》,規(guī)定在華銷售的汽車每個車門都必須配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手,即使在事故或斷電情況下處于鎖住狀態(tài),車門也應(yīng)能手動打開。新規(guī)還要求車門外把手在任意狀態(tài)下相對車身表面留有充足的手部操作空間,車內(nèi)門把手也必須顯眼且無遮擋。該規(guī)定將于2027年1月1日正式實(shí)施,已獲批車型需在2029年1月前修改設(shè)計(jì)以符合標(biāo)準(zhǔn)。
隱藏式門把手是新能源車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的重要外觀特征,許多新能源車采用這種設(shè)計(jì)以增強(qiáng)科技感并降低風(fēng)阻。據(jù)統(tǒng)計(jì),去年4月,中國銷量排名前100的新能源車型中約六成搭載隱藏式門把手。然而,這一設(shè)計(jì)的安全性因多起事故中車門難以開啟而受到廣泛關(guān)注。行業(yè)專家指出,隱藏式門把手缺乏明確的手拉操作空間,在事故后可能增加逃生和救援難度。新規(guī)旨在解決這一安全隱患,推動車門把手設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化,減少合規(guī)風(fēng)險,同時促使電動車設(shè)計(jì)邏輯從美觀向安全導(dǎo)向回歸。
中國政府去年9月下發(fā)征求意見稿后,許多中國汽車制造商已開始調(diào)整車門把手設(shè)計(jì)。深圳一家新能源汽車制造商的工程師透露,新設(shè)計(jì)不會完全回歸傳統(tǒng)把手,而是采取“半隱藏式”,部分嵌入車門,部分外露,保留緊急情況下的機(jī)械開啟功能。這名工程師認(rèn)為,隱藏式門把手與新能源車內(nèi)飾極簡化、減少實(shí)體按鍵的趨勢一致,都是為了突出未來感和科技感。政府希望車企不再過度追求設(shè)計(jì)上的差異,而是回歸安全導(dǎo)向。
作為全球首個禁止隱藏式車門把手設(shè)計(jì)的國家,中國的新規(guī)可能會對其他國家產(chǎn)生影響。分析人士表示,中國正在從最大的電動汽車市場轉(zhuǎn)型為新汽車技術(shù)監(jiān)管規(guī)則的制定者。這些安全標(biāo)準(zhǔn)最終可能會隨著中國電動汽車出口而推廣開來,并影響全球規(guī)范。
全球首個汽車門把手新國標(biāo)即將強(qiáng)制執(zhí)行,風(fēng)靡一時的“全隱藏式門把手”將逐漸退出市場
2026-02-06 11:28:53全隱藏式車門把手明年起禁用