隱藏式車門把手將成為歷史安全新規(guī)落地

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2026-02-06 08:46:31 新浪財經(jīng)

隱藏式車門把手將成為歷史安全新規(guī)落地！2027年起，你的車將不再受全隱藏式門把手的影響。一輛特斯拉Model 3在東北寒冬中被凍成了“冰雕”，車主無奈地提著一壺?zé)崴疂蚕蚺c車門齊平、毫無反應(yīng)的隱藏式門把手。這一幕即將隨著一項強制性國家標準的落地而成為歷史。

工信部發(fā)布的《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國標報批稿明確，自2027年1月1日起，全隱藏式門把手將正式告別中國市場。這項新規(guī)以“安全”為唯一準繩，強制要求車門必須配備無需電力即可操作的機械釋放裝置，并留出足夠的手部操作空間。這意味著即使在車輛斷電或碰撞導(dǎo)致電子系統(tǒng)失靈的情況下，車門也能從外部徒手打開。車門外把手在任何狀態(tài)下都必須為手部預(yù)留不小于60mm×20mm×25mm的操作空間，足以讓成年人的四根手指伸入并發(fā)力。車內(nèi)每個車門也需配備至少一個易于識別和操作的機械釋放內(nèi)把手，確保緊急情況下乘員能快速找到并操作。

隱藏式門把手一度是新能源汽車“科技感”的標志性符號，但其弊端逐漸顯現(xiàn)。中國消費者協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年針對隱藏式門把手的投訴激增，其中“夾傷兒童手指”的投訴同比猛增132%。在北方嚴寒地區(qū)，門把手結(jié)冰無法彈出是車主冬季的噩夢。實測顯示，在-15℃以下，隱藏式門把手凍結(jié)概率高達63%。此外，當(dāng)車輛發(fā)生嚴重碰撞時，電路可能中斷，隱藏式門把手無法彈出，成為“死亡枷鎖”。中保研的碰撞測試數(shù)據(jù)顯示，配備電子門把手的車型在側(cè)碰后，車門成功彈出的概率僅為67%，遠低于傳統(tǒng)機械門把手的98%。

車企最初推廣隱藏式門把手的理由是“降低風(fēng)阻，提升續(xù)航”，但其空氣動力學(xué)收益微乎其微。長城汽車董事長魏建軍直言，隱藏式門把手降低風(fēng)阻的效果幾乎可以忽略不計，反而因其復(fù)雜的機電結(jié)構(gòu)，單個車門把手的重量增加了約2公斤。四個隱藏式門把手合計對風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化貢獻通常只有約0.001。以一輛續(xù)航600公里的電動車計算，這點風(fēng)阻優(yōu)化帶來的續(xù)航增加可能不到3公里，遠不如優(yōu)化后視鏡或底盤帶來的效果顯著。大眾汽車CEO托馬斯·謝弗也承認，隱藏式門把手對續(xù)航的實際提升非常有限。

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