方威的財(cái)富積累之路始于東北的廢品堆,始終繞不開(kāi)一個(gè)關(guān)鍵詞:精準(zhǔn)抄底國(guó)企。早年從事廢鐵收購(gòu)時(shí),一家鋼鐵廠拖欠貨款,最終用一處鐵礦抵債。這筆“意外之財(cái)”讓方威完成了原始資本積累,并摸清了資源行業(yè)的底層邏輯。2002年,手握鐵礦紅利的方威通過(guò)兩家關(guān)聯(lián)公司出資重組國(guó)有企業(yè)撫順炭素廠,正式踏入炭素行業(yè)。這次嘗試奠定了方大集團(tuán)日后核心的“并購(gòu)—扭虧”模式——接手當(dāng)年便實(shí)現(xiàn)盈利,讓瀕臨破產(chǎn)的國(guó)企重獲新生。
初戰(zhàn)告捷后,方威踩準(zhǔn)國(guó)企改制的黃金窗口期,開(kāi)啟了一路狂飆的并購(gòu)之路。2003年重組撫順萊河礦業(yè),踏足資源核心賽道;2004年撫順鑫仁實(shí)業(yè)更名為遼寧方大集團(tuán)實(shí)業(yè)有限公司,“方大”的旗號(hào)正式亮相。此后,方威成了國(guó)企改制浪潮中的“精準(zhǔn)獵手”,先后拿下南昌鋼鐵、東北制藥、中興商業(yè)、天津一商、北方重工等企業(yè)。最能體現(xiàn)其資本魄力的是2021年對(duì)海航的豪賭。彼時(shí)的海航深陷巨額虧損泥潭,方大集團(tuán)以410億元的出價(jià)勝出,成為這場(chǎng)資本爭(zhēng)奪戰(zhàn)的最大贏家。接手后,方威迅速結(jié)清所有員工欠薪,并為6萬(wàn)多名海航員工每人發(fā)放5000元紅包。在方大的操盤(pán)下,海航業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了驚天逆轉(zhuǎn),從2020年虧損687億元到2025年前三季度凈利潤(rùn)28.45億元,超越春秋航空成為上市航司中的新晉“盈利王”。
清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院金融系副教授黃張凱曾深入研究方大的并購(gòu)模式,指出方大的并購(gòu)依賴(lài)兩個(gè)關(guān)鍵杠桿:一是非完全市場(chǎng)化的協(xié)議收購(gòu),使其得以低成本拿下優(yōu)質(zhì)國(guó)企資產(chǎn);二是非市場(chǎng)化或半市場(chǎng)化的行政力量介入,在國(guó)有資產(chǎn)代理人缺位的背景下,與政府關(guān)系密切的方大得以完成一次次“蛇吞象”式的收購(gòu)。