高鐵“守夜人”護航春運團圓路晝夜堅守保平安

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2026-02-12 09:50:51 中國新聞網(wǎng)

2月8日18時47分，G3982次列車緩緩駛出福州南站，開往杭州西站后折返福州。這是2026年春運福建開行的首列折返夜間高鐵。中國鐵路南昌局集團有限公司福州動車段隨車機械師向凱華開始了又一趟通宵值守任務(wù)，成為深夜飛馳列車上的安全“守夜人”。

G3982列車抵達杭州西站后，向凱華進行站臺巡檢。夜間高鐵運行時段旅客多在休息，設(shè)備巡檢與故障處置容不得半點松懈。今年是向凱華第5年值乘夜間高鐵，他始終把不打盹、全神貫注、快速處置作為工作準則。值乘期間，他每2小時對全列車廂開展一次全面巡檢，每30分鐘通過監(jiān)控屏緊盯動車組運行狀態(tài)與設(shè)備工況，手持攝像手電穿梭車廂，不放過任何一處安全隱患。

為抵御夜間困意，向凱華提前一天調(diào)整生物鐘，并在工作手機上設(shè)置25個鬧鈴，精準提醒每一次巡檢，全力守護旅客出行安全。春運期間客流攀升，車廂服務(wù)設(shè)施報修頻次增加，維修小故障成為他的日常工作。21時52分，列車長呼叫3車12C座位小桌板故障，向凱華迅速到場排查，確認是固定螺絲松動，快速擰緊后故障當即排除。

22時47分，列車抵達杭州西站。短暫停站期間，向凱華頂著夜色在站臺細致檢查列車頭燈、受電弓等關(guān)鍵部件。夜間光線差，受電弓若附著異物更難察覺，必須比白天更仔細。他踮起腳尖，用攝像手電沿“Z”字形與“工”字形路徑反復排查，確保列車“眼睛”明亮、受電弓狀態(tài)完好。

23時25分，列車從杭州西站正點發(fā)車。凌晨杭州氣溫降至零下，車廂內(nèi)溫度逐步下降，向凱華實時監(jiān)測車廂溫度，將空調(diào)由24攝氏度上調(diào)至26攝氏度，用細節(jié)溫暖深夜旅途，避免熟睡旅客著涼。

凌晨1時，忙碌許久的向凱華在不足1平方米的監(jiān)控室匆匆吃便當，監(jiān)控屏突然響起跳閘警報。插座空開跳閘，立即處理！他放下飯盒快速奔向故障點，排查隱患、合上空開，全程高效穩(wěn)妥，保障列車供電穩(wěn)定。

凌晨2時42分，G3982次列車平安抵達福州站，旅客順利下車結(jié)束旅途，但向凱華的任務(wù)仍未完成。他需將動車組送回動車所進行全面檢修，才算圓滿完成通宵值守。

自2017年1月?lián)坞S車機械師以來，向凱華已連續(xù)9年在動車組上度過除夕夜。這些年，動車組就是他的“年”。除夕夜窗外煙花璀璨，雖思念家人，但看到旅客歸家時的喜悅，他深刻讀懂了鐵路堅守的意義。

夜色沉沉，列車飛馳。在2026年春運返程高峰，無數(shù)像向凱華一樣的鐵路“守夜人”，以晝夜堅守、細致盡責，筑牢夜間高鐵安全防線，為萬千旅客鋪就溫暖、平安的團圓歸途。

(責任編輯：zx0176)

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