在全球能源轉(zhuǎn)型與電動汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的背景下,市場對動力電池的能量密度和安全性提出了更高要求,固態(tài)電池成為電池行業(yè)的下一個核心競爭點,受到廣泛關(guān)注。許多與固態(tài)電池相關(guān)的企業(yè)往往能獲得較高的溢價,比如杉杉股份就是一個典型案例。

2月8日晚,杉杉股份發(fā)布公告稱,與重整投資人安徽皖維集團(tuán)、寧波金融資產(chǎn)管理股份有限公司簽署《重整投資協(xié)議》。若后續(xù)重整程序順利完成,公司控股股東將變更為皖維集團(tuán),實際控制人將變?yōu)榘不帐∪嗣裾畤匈Y產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。根據(jù)協(xié)議,皖維集團(tuán)將以總額不超過71.56億元的對價,實現(xiàn)對杉杉股份21.88%股權(quán)的表決權(quán)控制或與相關(guān)方達(dá)成一致行動。
此前在2025年9月,新?lián)P子商貿(mào)牽頭聯(lián)合新?lián)P船、TCL產(chǎn)投、東方資管深圳分公司組成投資聯(lián)合體,曾擬以32.84億元對價受讓杉杉股份23.36%股權(quán),但該重整計劃草案未獲通過。對比這兩次重組的價格,皖維集團(tuán)的出價明顯更高,顯示出更大的誠意。近年來,杉杉股份業(yè)績下滑,2024年全年虧損3.67億,但在2025年預(yù)計實現(xiàn)扣非凈利潤3至4.5億元,實現(xiàn)扭虧為盈。
盡管經(jīng)歷了波折,杉杉股份依然受到資本青睞,原因在于其主營的人造石墨負(fù)極材料在全球銷量領(lǐng)先,偏光片業(yè)務(wù)保持增長,更重要的是其在固態(tài)電池領(lǐng)域的布局。公司在固態(tài)電池領(lǐng)域深耕多年,去年9月,公司參股的巴斯夫杉杉電池材料有限公司宣布自主研發(fā)的半固態(tài)電池正極材料H89A已量產(chǎn)并應(yīng)用于動力與無人機(jī)領(lǐng)域。此外,公司在固態(tài)電池負(fù)極材料尤其是硅基材料研發(fā)方面也取得了突破,成功實現(xiàn)能量密度與循環(huán)壽命的協(xié)同優(yōu)化。