航司鎖座催生百元選座灰產(chǎn) 潛規(guī)則難破

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2026-02-25 10:19:04 新浪財經(jīng)

航司鎖座催生百元選座灰產(chǎn) 潛規(guī)則難破！春節(jié)期間，民航出行高峰期間航司“鎖座”問題集中爆發(fā)。大量旅客在線上選座時發(fā)現(xiàn)可選座位極少，優(yōu)質(zhì)艙位被鎖定的情況頻發(fā)。選座機(jī)制不透明、規(guī)則隨意性大成為普遍投訴的痛點(diǎn)。中國航空運(yùn)輸協(xié)會于1月29日發(fā)布《公共航空運(yùn)輸企業(yè)航班預(yù)留座位規(guī)則（征求意見稿）》，首次明確國內(nèi)航班免費(fèi)可選座位不低于70%，且國內(nèi)航線不得開展付費(fèi)選座等底線要求。然而，旅客與業(yè)內(nèi)人士仍對行業(yè)潛規(guī)則能否真正被打破表示擔(dān)憂。

許多旅客反映，在辦理值機(jī)時遇到“看得見空位卻選不了”的情況。購買折扣機(jī)票后，他們發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)艙靠窗和過道等熱門位置被大面積鎖定，僅剩少量中間座位。有些旅客甚至遭遇全艙鎖座，多次投訴后才被分配座位。家庭出行時因座位被鎖定而無法選擇相鄰位置。航司常以配重、特殊旅客預(yù)留等理由解釋，但大面積無明確說明的鎖座讓旅客難以接受，使得座位預(yù)留機(jī)制變得對外不公開。

規(guī)則不明與信息不透明直接催生了選座灰產(chǎn)。在二手平臺上，大量中介宣稱可以代辦“官方不可選”座位，收費(fèi)在100至130元不等。部分商家聲稱可以通過內(nèi)部渠道操作，月成交量可達(dá)上千單。航空律師張起淮指出，中介依靠內(nèi)部關(guān)系或座位釋放規(guī)律牟利，既加劇了不公平現(xiàn)象，也損害了航司的公信力。漏洞根源在于機(jī)制不透明。

更深層次的問題在于行業(yè)潛規(guī)則。不僅經(jīng)濟(jì)艙，公務(wù)艙和頭等艙也存在大量鎖座現(xiàn)象。背后既有航司超出安全需求變相增收的行為，也有給熟人和要客留座的“人情鎖座”，甚至存在腐敗風(fēng)險。經(jīng)濟(jì)艙具備公共服務(wù)屬性，過度鎖座已侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)、選擇權(quán)與公平交易權(quán)。

(責(zé)任編輯：0882)

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