另一名中國旅客的經(jīng)歷更顯無奈。她原計劃乘坐28日晚上的航班從迪拜回國。當(dāng)她抵達(dá)機場時,發(fā)現(xiàn)整個機場已經(jīng)關(guān)閉,只好折返。不久之后,她就從新聞里聽到了“迪拜機場被炸”的消息。她的回國日期變得遙遙無期。
機場癱瘓只是災(zāi)難的開始。作為全球國際航班起降最繁忙的航空港,迪拜機場每天要吞吐約25萬人次。它的停擺像推倒了第一張多米諾骨牌。阿聯(lián)酋航空,這家擁有269架飛機、航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球150多個城市的航空巨頭,在28日晚上發(fā)布公告,宣布暫停所有往返迪拜的航班。起初沒有說明時限,后來更新為預(yù)計持續(xù)至阿聯(lián)酋時間3月1日15:00。
這并非一次普通的航線調(diào)整。航空業(yè)內(nèi)人士指出,以往中東發(fā)生沖突時,阿聯(lián)酋航空通常只暫停飛往特定沖突地區(qū)的航班,像這樣全線停航、連自家大本營都關(guān)閉的情況“相當(dāng)罕見”。這標(biāo)志著此次沖突的波及范圍和嚴(yán)重程度已經(jīng)超出了常規(guī)。
中東的天空迅速被“清空”。伊朗、以色列、伊拉克率先宣布關(guān)閉全國領(lǐng)空。緊接著,卡塔爾、科威特、巴林、約旦、阿曼等國也相繼關(guān)閉了領(lǐng)空。阿聯(lián)酋民航總局宣布對領(lǐng)空實施“臨時局部關(guān)閉”。全球航空數(shù)據(jù)網(wǎng)站FlightAware的統(tǒng)計顯示,過去24小時內(nèi),從巴林到特拉維夫,整個中東地區(qū)取消的航班超過2300架次。其中,迪拜國際機場超過90%的出發(fā)航班被取消。多哈和阿布扎比的機場也受到嚴(yán)重影響。
影響以光速向全球擴散。一架從美國費城起飛的客機,已經(jīng)飛到了西班牙上空,接到指令后不得不調(diào)頭返航,乘客在空中飛行了15個小時后回到了起點。英國航空一架從迪拜飛往倫敦的航班,乘客已經(jīng)完成登機,飛機在跑道上等待了約10分鐘后,機長宣布空域關(guān)閉,航班取消。從都柏林、西雅圖、芝加哥、波士頓等地飛往迪拜的航班,有的返航,有的被迫改降到雅典、伊斯坦布爾、羅馬、開羅、華沙等遙遠(yuǎn)的備降機場。
迪拜是阿聯(lián)酋的最大城市,一直以來都是寧波市民喜愛的境外旅游目的地之一。當(dāng)前正值當(dāng)?shù)囟韭糜瓮荆瑲夂驔鏊巳?,少風(fēng)少雨,吸引了眾多游客
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