迪拜機場被炸滯留中國旅客發(fā)聲行程中斷引發(fā)關(guān)注(3)

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2026-03-01 12:49:27 五洲鏡

歐洲與亞洲之間最重要的空中走廊，波斯灣上空，變得一片寂靜。所有往返歐洲與東南亞、澳洲的長途航線都無法使用這條最經(jīng)濟的路徑，被迫向北改道，繞飛埃及、希臘、土耳其，甚至中亞。這導(dǎo)致飛行時間普遍增加1到3個小時，燃油消耗激增，航空公司運營成本大幅上升。

中國國內(nèi)的航空公司也迅速卷入這場混亂。中國國際航空原計劃2月28日從杭州飛往迪拜的航班被取消。東方航空從上海飛往迪拜和利雅得的航班都在起飛后中途返航，回到了上海浦東機場。南方航空從廣州飛往迪拜的航班同樣返航廣州。海南航空宣布，3月1日從深圳直飛特拉維夫以及從特拉維夫飛回深圳的往返航班全部取消。

對于大量通過迪拜、多哈中轉(zhuǎn)前往歐洲或非洲的中國旅客而言，旅程戛然而止。一位正在意大利旅游的上海游客小吉一家三口，原本預(yù)訂了2月28日晚上從米蘭經(jīng)迪拜轉(zhuǎn)機回國的阿聯(lián)酋航空機票。航班取消后，他們試圖聯(lián)系航司改簽，但客服電話已經(jīng)無法接通。為了盡快安全回國，他們不得不重新?lián)屬?月2日從羅馬中轉(zhuǎn)北京回上海的機票，每張票價高達近一萬元。

地面上的混亂更為直觀。在迪拜機場，退票和改簽的柜臺前排起了數(shù)百米的長隊。焦慮的旅客拖著行李箱，不斷刷新著手機上的航班信息，但屏幕上幾乎是一片刺眼的“取消”紅色。機場廣播里循環(huán)播放著安撫通知和建議旅客聯(lián)系航空公司的提示，但航司的客服熱線早已被全球打來的電話擠爆。

為了應(yīng)對危機，國內(nèi)外航空公司和在線旅游平臺啟動了應(yīng)急機制。國航、東航、南航、海航等主要中國航司，都發(fā)布了針對中東航線的客票特殊處理方案。通常，只要是在2月28日晚上某個時間點之前購買的，旅行日期在2月28日至3月15日之間的相關(guān)機票，都可以辦理免費退票，或者首次改簽免收手續(xù)費。

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