2月28日,美國襲擊伊朗后,伊朗宣布關(guān)閉霍爾木茲海峽。這條全球能源運輸?shù)闹匾ǖ劳_\后,導(dǎo)致國際原油期貨大幅上漲,國內(nèi)油價面臨上調(diào)壓力。分析認(rèn)為,國際油價可能迅速沖向每桶80美元,甚至不排除突破每桶100美元。
霍爾木茲海峽是全球能源運輸?shù)摹把屎硪馈保站\輸原油約2000萬桶,占全球海運石油總量的20%。它是沙特、阿聯(lián)酋、伊拉克、伊朗等國出口原油的唯一海上通道,卡塔爾的大量液化天然氣也經(jīng)由這里運輸。海峽通行受阻將直接沖擊全球供應(yīng)平衡。截至3月1日,多國油輪因避險而停航,海峽航運速度普遍降至零。多家油輪船東、石油巨頭和貿(mào)易商已暫停經(jīng)霍爾木茲海峽運輸原油、燃料和液化天然氣。
經(jīng)濟學(xué)家任澤平分析認(rèn)為,美以襲擊伊朗背后是資源戰(zhàn)爭。世界前三大石油國是委內(nèi)瑞拉、沙特阿拉伯和伊朗。此前,美國襲擊委內(nèi)瑞拉換取了巨額石油利益。委內(nèi)瑞拉已探明原油儲量占全球19%,伊朗占全球12%,還擁有世界第二大天然氣儲量,兩國加起來石油儲量占全球31%。雖然伊朗原油產(chǎn)量約占全球原油供應(yīng)量的3%,對國際油價的影響相對有限,但通過霍爾木茲海峽運輸?shù)脑蛣t占全球運輸總量的大約20%,因此霍爾木茲海峽的運輸安全才是決定國際油價走勢的最大變量。
歷史上,1973-1974年第一次石油危機是因為第四次中東戰(zhàn)爭爆發(fā),阿拉伯產(chǎn)油國將石油武器化,宣布每月減產(chǎn)并對支持以色列的西方國家實施石油禁運。這導(dǎo)致石油價格從每桶約3美元提升至10美元以上。1978年底,伊朗政局變化引發(fā)第二次石油危機,石油價格從每桶13美元猛升至34美元。兩次石油危機重創(chuàng)西方經(jīng)濟,促使非歐佩克產(chǎn)油區(qū)崛起,西方國家建立戰(zhàn)略石油儲備,并加快能源轉(zhuǎn)型。