充電焦慮可能要被比亞迪徹底解決了閃充技術(shù)震撼發(fā)布(2)

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2026-03-06 22:10:55 財(cái)天COVER

所有購買搭載第二代刀片電池的比亞迪車主，自交車之日起，可享受不限地區(qū)、一年的免費(fèi)閃充權(quán)益。第二代刀片電池的首搭車型將實(shí)現(xiàn)比亞迪旗下全品牌覆蓋，續(xù)航里程提升明顯。發(fā)布會(huì)上發(fā)布的全新騰勢(shì)Z9 GT純電版，最長續(xù)航達(dá)到1036公里；車長近5.3米、軸距超3米的SUV大唐，EV版續(xù)航也達(dá)到了950公里。

與早年仰望品牌發(fā)布會(huì)上車輛原地掉頭、原地跳舞的性質(zhì)不同，比亞迪近年來發(fā)布的天神之眼、第二代刀片電池及閃充技術(shù)更貼近車主的高頻使用場(chǎng)景，解決大多數(shù)用戶的主要痛點(diǎn)。同時(shí)也是在傳達(dá)一個(gè)信號(hào)：比亞迪在技術(shù)上并沒有掉隊(duì)。

近期在汽車市場(chǎng)興起的低息超長貸產(chǎn)品，比亞迪也進(jìn)行了跟進(jìn)。不僅中高端定位的方程豹和騰勢(shì)跟牌，就連一向不愁賣的海洋網(wǎng)也推出了7年超長貸方案。這些金融方案的目的是降低購車門檻，比亞迪海洋網(wǎng)的幾款主力車型，如海鷗、海豚、海豹系列，大部分起售價(jià)還不到10萬元。從某種角度看，比亞迪的銷量焦慮可能不比友商們輕。

此前王傳福表示，比亞迪技術(shù)的“驚艷度”有所下降，技術(shù)的差異化優(yōu)勢(shì)被行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)稀釋。受國內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和2026年春節(jié)假期等因素影響，比亞迪國內(nèi)銷量出現(xiàn)下滑。2026年1月，比亞迪銷量為210051輛，同比下滑超30%；2月銷量為190190輛，同比下降40%以上。值得注意的是，2026年2月比亞迪海外市場(chǎng)銷量達(dá)到100151輛，首次超過國內(nèi)市場(chǎng)。

比亞迪不可能不重視國內(nèi)市場(chǎng)，坐擁十幾萬工程師，必須拿出頂尖的技術(shù)。第二代刀片電池及閃充技術(shù)確實(shí)給了市場(chǎng)不小的震撼。“技術(shù)平權(quán)”也是比亞迪重要的突圍點(diǎn)，據(jù)王傳福介紹，原搭載于漢、唐等旗艦車型上的天神之眼B、云輦-C等技術(shù)，2026年有望下放至秦、宋系列等銷量支柱車型。目前閃充技術(shù)對(duì)旗下乘用車品牌的全覆蓋，其實(shí)也算是一種技術(shù)平權(quán)。

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(責(zé)任編輯：zx0001)

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