3月4日,歐盟委員會公布了《工業(yè)加速器法案》,提出在公共采購和公共支持計(jì)劃中引入“歐盟制造”等要求,以提升歐盟內(nèi)部價值創(chuàng)造能力和鞏固其工業(yè)基礎(chǔ)。該法案還設(shè)定了到2035年將制造業(yè)占?xì)W盟GDP的比重提升至20%的目標(biāo)。
中國社會科學(xué)院歐洲研究所研究員孫彥紅表示,歐盟此次提出提升制造業(yè)占比主要是為了維護(hù)經(jīng)濟(jì)安全和供應(yīng)鏈安全。自2008年國際金融危機(jī)后,歐盟開始重視實(shí)體經(jīng)濟(jì)和制造業(yè),尤其是在促進(jìn)創(chuàng)新、解決就業(yè)和維持社會穩(wěn)定方面的重要性。2012年,歐盟曾提出再工業(yè)化戰(zhàn)略,目標(biāo)是到2020年將制造業(yè)的比重從15.6%提升到20%。但由于歐債危機(jī)、英國脫歐、難民危機(jī)等一系列沖擊,這一目標(biāo)未能實(shí)現(xiàn)。2020年以來,新冠疫情和俄烏沖突導(dǎo)致歐洲制造業(yè)投資減弱,制造業(yè)占比下降至15%以下。當(dāng)前,歐盟意識到關(guān)鍵原材料和產(chǎn)品掌握在他國手中對其經(jīng)濟(jì)安全構(gòu)成威脅,因此再次強(qiáng)調(diào)提升制造業(yè)占比和關(guān)鍵領(lǐng)域的本土產(chǎn)能。
《工業(yè)加速器法案》包括公共采購優(yōu)先本土企業(yè)的措施,旨在振興歐盟的制造業(yè)。然而,這些措施帶有濃厚的保護(hù)主義色彩。本屆歐盟委員會將提升經(jīng)濟(jì)競爭力作為核心任務(wù),《工業(yè)加速器法案》是其關(guān)鍵舉措之一。該法案的核心措施包括要求成員國公共采購優(yōu)先本土企業(yè),加強(qiáng)對外資的審查,并設(shè)定技術(shù)轉(zhuǎn)讓等方面的苛刻條件。這些措施意在減少外國企業(yè)對歐盟的出口,阻止外國企業(yè)在歐盟境內(nèi)進(jìn)行簡單組裝而不轉(zhuǎn)讓技術(shù)的做法。
《工業(yè)加速器法案》自醞釀以來,在歐盟內(nèi)外引發(fā)爭議。原計(jì)劃于去年推出的措施因成員國立場不一而多次推遲;美國、英國等也對此表示擔(dān)憂,認(rèn)為這可能推高企業(yè)成本并形成新的貿(mào)易壁壘。根據(jù)歐盟委員會的公報(bào),新提案將提交歐洲議會和歐盟理事會審議協(xié)商。
孫彥紅認(rèn)為,《工業(yè)加速器法案》大概率會通過,但最終版本的立場可能會有所軟化。盡管成員國之間存在分歧,出于對對外貿(mào)易關(guān)系的顧慮,以及與現(xiàn)有法案間的協(xié)調(diào)困難,法案內(nèi)容可能會有所調(diào)整。即使如此,法案的實(shí)施仍會推動全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的重構(gòu)。目前法案草案已納入了美國、加拿大和英國等合作伙伴,這意味著即使軟化版的法案也會進(jìn)一步密切歐盟與其傳統(tǒng)盟友的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。