今年的《政府工作報告》提出,要打造“航空航天”等新興支柱產(chǎn)業(yè),并明確要求“加快發(fā)展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”。商業(yè)航天作為其中的關(guān)鍵一環(huán),近年來受到前所未有的關(guān)注。從國家頂層設(shè)計到地方產(chǎn)業(yè)布局,商業(yè)航天在“新型舉國體制”的支持下迎來了發(fā)展的黃金期。
政策層面,國家航天局成立了專門的商業(yè)航天司,并發(fā)布了首個國家級指導(dǎo)文件。北京、上海、海南等地也相繼出臺政策,致力于營造一個更開放、更有序的商業(yè)航天市場環(huán)境。企業(yè)層面,一大批商業(yè)航天初創(chuàng)公司在細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)突破,與“國家隊”及頭部民營企業(yè)形成互補(bǔ),共同推動整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)的完善和技術(shù)瓶頸的突破。
專家指出,商業(yè)航天要真正走向成熟并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,仍面臨許多挑戰(zhàn)。降低成本、提高可靠性、突破核心技術(shù)、拓展應(yīng)用場景等問題亟待解決。今年預(yù)計將有多款新型火箭排隊挑戰(zhàn)回收。