建議每年給私家車2千公里免費額度錯峰出行更舒心

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2026-03-10 12:03:40 木槿姐愛生活

建議每年給私家車2千公里免費額度錯峰出行更舒心！上個月剛和老伴從三亞回來，在高速上堵了六個小時的老張，看到這條新聞時猛拍大腿：“這個代表懂行！”這消息一出，我那個開新能源車的小外甥第一個在群里轉發(fā)，連發(fā)了三個“支持”。

要說這節(jié)假日高速免費，還得從2012年說起。那時候全國汽車保有量才1.2億輛，現(xiàn)在超過3億了。去年國慶，全國高速日均車流量飆到6000萬輛，服務區(qū)排隊加油要一小時，廁所門口排成長龍，原本三小時的路程硬生生開成八小時。鄰居老李去年春節(jié)帶孫子回河南老家，500公里的路走了16個小時，到地方后孫子哭著說“再也不坐爺爺?shù)能嚵恕?，老李自己血壓都高了半頭。這免費是省錢了，可時間成本、身體成本怎么算？更扎心的是，這福利還不是誰都能享受。侄女在縣醫(yī)院當護士，十年了，年年春節(jié)值班；表弟干快遞的，越是節(jié)假日越忙。他們這種“別人放假我上班”的群體，基本與高速免費絕緣。反倒是那些平時不怎么開車的人，節(jié)假日一窩蜂涌上高速，把路堵得水泄不通。

庹代表算過一筆賬：現(xiàn)在大部分私家車，一年跑高速也就3000公里左右。這個數(shù)怎么來的？探親一次、旅游兩趟、偶爾出個差，差不多就這個量。認識個老伙計，退休三年了，每年固定去女兒家兩次（單程400公里），帶老伴周邊自駕游三四回，算下來正好2500公里上下。要是改成年度額度，他完全不用擠在國慶春節(jié)出門，挑個天氣好的周末，不慌不忙地上路，既安全又舒心。對于退休族來說，這簡直是量身定制。不用跟年輕人搶道，不用在高峰期看“車展”，想啥時候走就啥時候走。特別是那些幫子女帶孩子的老人，錯峰探親，路上輕松，到了精神頭也好，不至于累得腰酸背痛。新能源車車主還有額外福利——據(jù)說能多領一些免費里程。我那個外甥算過賬，他的純電車跑3000公里電費也就三百來塊，要是高速費再免了，去趟周邊城市跟坐公交差不多價錢。

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