第一批抄底爛尾車的人開始后悔了維修難成困擾(2)

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2026-03-14 11:31:59 第一財經(jīng)

對于越來越多年輕人抄底爛尾車的現(xiàn)象，前高合汽車工程項目總監(jiān)楊悅卿認(rèn)為，這種現(xiàn)象表面上看是消費降級，但這并非是“撿垃圾”。他表示，一臺原價幾十萬元的車，現(xiàn)在十幾萬就能拿下，消費者買到的是寧德時代的電池、高通的芯片、鋼鋁混合的車身、扎實的底盤等高質(zhì)量配置。年輕消費者抄底爛尾車的原因在于他們對技術(shù)、產(chǎn)品的需求，但購車預(yù)算有限，因此選擇購置爛尾車。

公開數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車、極越汽車、高合汽車等車企累計銷量超過50萬輛，這意味著這些車企停產(chǎn)、面臨經(jīng)營困境后，有超過50萬的車主的售后維修問題需要解決。盡管這些車企陸續(xù)上線了檢測維修點或讓核心股東中的車企方協(xié)助處理車主售后問題，但由于并非原廠維修，爛尾車維修難的問題始終被不少車主詬病。除了哪吒車主，極越汽車、高合汽車的車主也面臨著相似的維修難情況。多家投訴平臺信息顯示，2025年至今，三家車企因維修售后問題收到超過50起投訴，大多數(shù)問題聚焦車輛無配件維修、車機系統(tǒng)故障、動力電池故障等。

楊悅卿建議，具有以下三個條件的消費者可以考慮購買爛尾車：特別喜歡這款爛尾車且手里有閑錢；能夠接受爛尾車的車機無法升級、售后慢配件少；做好車輛隨時可能報廢的心理準(zhǔn)備。如果消費者追求省心、穩(wěn)定，需要完整的售后和車機智能化體驗，不建議購買爛尾車。廣東宏力律師事務(wù)所合伙人何雁英表示，消費者購車時應(yīng)充分評估車企的經(jīng)營狀況與綜合實力，判斷其能否長期履行售后承諾。他還建議依托汽車行業(yè)協(xié)會，推動建立類似“車輛維護保障基金”的機制，當(dāng)車企破產(chǎn)觸發(fā)風(fēng)險時，可由基金按比例為消費者墊付部分維修及保障費用，降低購車后的長期風(fēng)險，保護消費者權(quán)益。

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(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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