隨著3·15國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日臨近,汽車消費(fèi)領(lǐng)域的維權(quán)話題再度成為行業(yè)與公眾關(guān)注的核心。汽車行業(yè)經(jīng)歷了電動(dòng)化、智能化的深度轉(zhuǎn)型,消費(fèi)投訴結(jié)構(gòu)也隨之變化。傳統(tǒng)質(zhì)量問題未根除,新型服務(wù)糾紛持續(xù)攀升。據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)、車質(zhì)網(wǎng)等權(quán)威平臺(tái)發(fā)布的年度投訴數(shù)據(jù)顯示,近一年汽車及零部件投訴量穩(wěn)居大宗消費(fèi)前列,部分共性問題反復(fù)出現(xiàn)、維權(quán)難度高,不僅困擾廣大車主,更成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的阻礙。結(jié)合多地消協(xié)、市場(chǎng)監(jiān)管部門曝光的典型案例,梳理當(dāng)前車市投訴高發(fā)領(lǐng)域,既能為消費(fèi)者維權(quán)提供參考,也能倒逼行業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng),守護(hù)健康的汽車消費(fèi)生態(tài)。
當(dāng)下汽車行業(yè)全面邁入智能電動(dòng)化時(shí)代,新能源車型銷量占比持續(xù)攀升,智能化配置成為車企競(jìng)爭(zhēng)的核心賣點(diǎn)。但隨之而來的質(zhì)量與宣傳糾紛也一躍成為投訴量增速最快的板塊。核心三電系統(tǒng)的質(zhì)量與售后問題是新能源汽車投訴的首要焦點(diǎn)。動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件,其續(xù)航衰減、故障頻發(fā)、更換成本高昂、質(zhì)保承諾不兌現(xiàn)等問題占據(jù)了新能源車型投訴的半壁江山。不少車主反饋,車輛實(shí)際續(xù)航與官方宣傳數(shù)據(jù)差距過大,尤其是低溫環(huán)境下續(xù)航縮水嚴(yán)重,遠(yuǎn)超正常損耗范圍;部分車輛出現(xiàn)動(dòng)力電池故障報(bào)警、無故斷電等安全隱患,售后檢測(cè)卻難以明確故障原因,維修周期漫長(zhǎng)。更有車主遇到動(dòng)力電池超出質(zhì)保期后更換費(fèi)用極高,廠家針對(duì)電池衰減的判定標(biāo)準(zhǔn)不透明,消費(fèi)者難以舉證維權(quán),陷入困境。電機(jī)、電控系統(tǒng)故障也時(shí)有發(fā)生,車輛行駛中動(dòng)力中斷、異響頻發(fā),部分品牌售后網(wǎng)點(diǎn)覆蓋不足,維修配件供應(yīng)滯后,導(dǎo)致車主長(zhǎng)時(shí)間無法正常用車,出行權(quán)益嚴(yán)重受損。